Duster, который мы заслужили: семь масл-каров, чьи имена для вас не знакомы
23 Ноября 2017 тринадцать тыщ 500 девяносто девять
Какие авто всплывают у вас перед очами при словах «масл-кар»? Большая часть здесь же выпалит имена «великого трио» из Форд Mustang, Шевроле Camaro и Dodge Charger. Многие просто дополнят его известными Dodge Challenger, Шевроле Chevelle, Plymouth Barracuda и Pontiac GTO – тому содействует популярность этих машин и игры серии Need for Speed.
а самом деле, причина частично состоит в том, что Америка тех лет не то что пестрела, а практически кишела брендами, а огромные двудверные авто с доброкачественным V8 были ходовым продуктом. Итог предвидеть нетрудно: гиганты в лице Форд, Дженерал моторс и Chrysler пачками выпускали на рынок свои «соплатформенные» Mercury, Oldsmobile, Plymouth, Buick, Pontiac... Но кто может сказать, что это что-то нехорошее?
Mercury Montego
Его собрат, Форд Torino, уже бывал на наших страничках, ну и в памяти он оставил мало больше, чем Mercury. Что, вобщем, нисколечко не преуменьшает плюсов последнего: уже в первом поколении его харизматичная наружность дополнялась одним из 5 доступных V8 объемом от 4,9 до семь л., а во 2-м поколении наибольший рабочий объем вырос до глумливых по сегодняшним временам 7,5 л..
Dodge Polara
Модель Polara появилась у Dodge еще в одна тыща девятьсот шестьдесят году – то была эра не поджарых кузовов с гоночными амбициями, а экстравагантных плавников на крыльях и вычурных линий. Но годы шли, и с каждым новым поколением автомобиль становился больше похож на то, что мы привыкли именовать масл-каром.
Plymouth Duster
Это на данный момент имя Duster стало синонимом понятий «бюджетность», «скука» и «то, чего просит рынок». Но когда-то, в 70-х, в мире жил другой Duster, и корень в его имени означал не пыльную дорогу до дачи, а пыль, которую должны были глотать соперники, остававшиеся сзади. Оправдывать таковой расклад должна была традиционная наружность в сравнимо малогабаритных размерах и, естественно моторы. Нет, не те базисные шестицилиндровые на 3,2 либо 3,7 литра – а те, в каких восемь поршней прогуливались под углом друг дружке в цилиндрах суммарным рабочим объемом от 5,2 до 5,9 литра. К концу выпуска Duster слова «экологические нормы» и «объемы выбросов» уже были не пустым звуком, потому даже старший мотор выдавал «всего» двести 40 5 л.с.
Форд Galaxie
Этот Форд все таки чуток больше на слуху, чем прошлые авто, но средний человек, услышав слова «Форд Гэлэкси» немедля представит для себя семиместный минивэн с собакой в багажнике. Но последние две буковкы в заглавии кардинально меняют предмет обсуждения. В 1959-м это был шикарный «фулл-сайз», а к 1969-му он, оставшись огромным, стал более брутальным. «Слепые» фары, двудверный кузов и приличные движки совершенно точно молвят, что свое место в наших мемуарах он точно заслужил. Говоря «солидные», мы подразумеваем объем от 4,9 до семь л.. Кстати, эти плюсы в свое время оценила даже милиция – ведь им тоже не было чуждо ничто человеческое.
AMC Javelin
Для многих имя AMC ассоциируется только с плохим Pacer и необыкновенным Gremlin, который от носа до дверей был похож на масл-кар, а от дверей до кормы – на будничную малолитражку.
Pontiac Ventura
Этот автомобиль за свою маленькую жизнь в 2-ух поколениях успел «усохнуть» от полноразмерного до малогабаритного класса. Вобщем, эти забавные южноамериканские компакты длиной в 5 метров и с 5,7-литровым V8 под капотом – это конкретно то, что мы любим. А ведь во 2-м поколении Pontiac Ventura был как раз таким.
Dodge Coronet
Авто под именованием Coronet появились у Dodge еще в послевоенные годы: тогда, в 1949-м, это был автомобиль, для которого пассажиры были важны не меньше, чем шофер. Но к концу 60-х он плавненько эволюционировал в машину, целью которой было подарить человеку за рулем нечто большее, чем просто передвижение из одной локации в другую.
