Сколько необходимо заряжать аккумулятор

Сколько необходимо заряжать аккумулятор

 Многие начинающий автолюбители задаются вопросом — как верно и сколько по времени необходимо заряжать авто аккумулятор. Но, нереально дать четкий ответ на данный вопрос, ведь все очень персонально, а разновидностей аккумов и зарядных устройств — величавое огромное количество. Потому, стоит пристально изучить все правила зарядки авто батарей, и без помощи других обусловиться с нужным временем зарядки, непосредственно в Вашем случае.

 Прежде чем перейти к основной теме статьи, стоит упомянуть, что полезным будет прочесть несколько статей, размещенных на нашем веб-сайте, по данной теме. А поточнее, кому будет любопытно, могут перейти по ссылкам на статьи: Что такое ровная и оборотная полярность авто аккума, Как верно поменять аккумулятор и зачем скупают старенькые батареи.

 Как приготовить авто аккумулятор к зарядке

 Думаю, никого не изумит, что перед зарядкой, нужно провести некие процедуры, по подготовке и проверке аккумуляторной батареи к процессу заряда. Данные процедуры, позволят продлить жизнь батареи и улучшат его работу. Также, обезопасят от конечной порчи при неверном заряде. Потому, лучше уделить пару минут для подготовки к процессу заряда.

 Каждый аккумулятор, разрядившийся в процессе использования либо в процессе хранения, нужно очистить от накопившейся пыли и грязищи, также очистить клеммные контакты от окисления. Токовыводящие элементы, проще всего очистить используют наждачку, что дозволит стремительно возвратить пропускную способность к номинальному значению.

 После полной чистки, и в случае обслуживаемого аккума, стоит провести проверку состояния электролита снутри банок аккума.

Необходимо отметить, что электролит должен покрывать свинцовые пластинки вполне и иметь незапятнанный и прозрачный вид. Если уровень электролита ниже верхней точки пластинок, то можно долить дистиллированной воды до нужного уровня. Если электролит оказался очень запятанным, то лучше его поменять на новый, но соблюдая все меры безопасности. Ведь электролит в авто аккумах — это раствор серной кислоты, являющаяся очень ядовитым веществом, способным вызвать хим ожоги на поверхности кожи, и в особенности на слизистых оболочках.

 Также, перед подключением аккума к зарядному устройству, лучше вывернуть пробки (если имеются). Это выручит батарею от вероятного разрыва из-за скопления газов, выделяющихся в процессе заряда.

 После предварительных работ, можно подключать зарядное устройство. Но стоит пристально отнестись к полярностям и подключать провода, строго в согласовании токовыводящим контактам. Другими словами, провод от зарядного устройства с положительным контактом, нужно подключать только к положительной клемме аккума. По другому, Вы стопроцентно повредите батарею, и она не будет подлежать восстановлению.

 Только после подключения зарядного устройства к батарее, устройство врубается в электронную сеть.

После полной зарядки, батарея отключается от зарядного устройства в оборотном порядке. И устанавливается в автомобиль с соблюдением полярностей клемм, по другому, можно попортить электронику автомобиля.

 Стоит отметить, что сейчас существует два вида зарядки авто аккумов. Вся разница состоит в том, что батарея заряжается неизменным напряжением, либо неизменной силой тока. Но 2-ой вариант более всераспространен и в большинстве случаев встречается в современных зарядных устройствах, а мы разберем подробнее два метода.

 Как заряжать авто аккумулятор неизменной силой тока

 Естественно, если использовать современные зарядные устройства, то знать все аспекты и этапы зарядки аккума не непременно. Но все равно, это увлекательная тема для саморазвития, и может понадобиться в неожиданной ситуации, когда придется заряжать собственный аккумулятор самодельным ЗУ, доставшимся от дедушки.

 Для батареи, получившей глубочайший разряд, применяется двухступенчатый шаг зарядки. По данному методу, вначале выставляется сила тока на уровне 10% от номинала аккумуляторной батареи. Например: если аккумулятор имеет емкость восемьдесят ампер-часов, то силу тока нужно выставить на уровне восемь Ah. И зарядка длится до заслуги напряжения на токовыводящих клеммах аккума значения в 14,4 вольта.

Потом, сила тока снижается в два либо трижды, и зарядка батареи длится до возникновения обильного газовыделения из всех банок. Это будет означать, что авто аккумулятор получил наибольший заряд, и далее заряжаться не будет.

 В том случае, если для вас пригодилось зарядить аккумулятор, а не «поднимать» его из глубочайшего разряда, то процесс зарядки делается одним шагом на уровне силы тока в 10% от номинала. Полный заряд можно найти таким-же методом, как и в первом случае.

 Будьте аккуратны, и во избежания выхода из строя аккума, нужно смотреть за температурным режимом, и не допускать перегрева выше 40 5 градусов по Цельсию. Если температура подымается до такового уровня, то стоит понизить силу тока и дать остыть батарее.

 А сейчас ответ на вопрос по времени заряда — аккумуляторная батарея, находящаяся в глубочайшем разряде, может заряжаться от двенадцать часов до пары дней, зависимо от состояния, емкости, мощности зарядного устройства, температуры среды и многого другого.

 Зарядка авто аккума неизменным напряжением

 Данный метод более всераспространен посреди новичков, потому что в данном варианте отсутствует необходимость держать под контролем АКБ и процесс зарядки, а сама зарядка может продлиться около 5 часов. При всем этом, отсутствует опасность разрушить аккумулятор.

 Сам принцип заряда состоит в том, что зарядное устройство подает на батарею неизменное напряжение неизменного тока, и держит его на уровне 13,8-14,4 вольт. При всем этом, сила тока регулируется автоматом, зависимо от уровня заряда, температуры электролита и других критерий.

 Стоит отметить, что таковой метод исключает возможность обильного газовыделения, но не способен зарядить батарею на 100%, из-за собственного принципа деяния. Ведь, для полной зарядки, требуется повысить напряжение до уровня 16-16,5 вольт. Потому, после зарядки авто аккума методом неизменного напряжения, он имеет заряд на уровне 98%.

 Что касается времени затрачиваемого на зарядку аккума, то тут все смотрится отлично.

За 1-ый час процедуры, идет наибольшее потребление тока, а заряд батареи может добиться 50-60%. За 2-ой час, заряд подымается еще на 15-20%, за 3-ий час процедуры, уровень заряда подымется всего на 6-8%, а за следующие пару часиков, аккумулятор достигнет наибольшего заряда.

 К стати, конкретно таковой метод зарядки употребляется в автомобиле. При работающем движке, генератор производит неизменное напряжение около 14,4 вольт, которым и заряжается батарея.

 Вывод

 Если вы опытнейший автолюбитель, и просто человек имеющий свободное время, либо возможность держать под контролем процесс заряда аккума, то сможете пользоваться первым способом, который даст огромную результативность в конечном итоге. 

 

 

 

 Но для удобства и безопасности процесса заряда авто аккума, лучше пользоваться вторым способом и не переживать за корректность процедуры, и конечного результата. 3-5% недостающего заряда до наибольшего номинала аккумуляторной батареи — это маленькая плата за комфорт и безопасность.

 Автор статьи: 

 Готовчик Дмитрий

Элемент двести 20 четыре тыщи восемьсот два не найден.

Главное, помните о покрышках, которые можно приобрести для холодной поры, и это по возможности новые летние покрышки. Для лета рекомендуем купить зимние покрышки. Вероятно ежели вы пожелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить возможно колеса категории класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "4 Точки шины". Главное, помните о покрышках, которые можно предпочесть для зимы, и это возможно будут надежные всесезонные шины. Для осени предлагается купить летнюю резину. В прочем Раз вы захотите использовать шины на грузовых авто, то купить легко покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Склад Шин".