Тест-драйв Haval H9: «Крузак», подвинься!
«Подержанные авто приобретают не те, кому нужна доступная машина, а те, кому недорого нужна дорогая машина»
Ранее, если вы желали о реальном рамном, массивном и проходимом джипе японского происхождения, вы были обязаны реализовать вашу «однушку» в Выхино. Ведь конкретно в сумму от четыре до 5 миллионов рублей оценивается новый Тоета Land Cruiser двести либо Тоета Land Cruiser Prado. Естественно, вы сможете приобрести «Прадо» в малой комплектации «Классик», которая оценивается в два 499 нуль рублей с учетом акций и скидок.
Но может ли автомобиль ценой в 2,5 миллиона рублей, призванный подчеркивать ваш статус посреди машинаельцев безликих седанов, оказаться с неокрашенными ручками дверей, на штампованных колесах и вашим воображением заместо аудиосистемы? Более того, переключать передачи для вас придется вручную, ведь версия «Классик» поставляется только с бензиновым 2TR-FE и 5-ступенчатой механической трансмиссией передач.
Таким макаром, опечаленные отсутствием выбора, вы принимались «шерстить» объявления о продаже подержанных «Крузаков» на разных веб-сайтах по продаже авто. И так длилось ровно до того момента, как на арену вышел он, вояка из Поднебесной, Haval H9.
Что это и с чем его едят?
Ознаменованный в народе, как «китайская копия Прадо», рамный джип с индексом H9 является очень самобытным автомобилем. Невзирая на наружное сходство силуэтов и даже габаритов (китаец только на 10 мм больше японца), Haval H9 не имеет ни 1-го похожего с Prado кузовного элемента.
Вне зависимости от комплектации, джипу положены:
хром пакет; литые диски; рейлинги; линзовмашиная передняя оптика с биксеноном; светодиодные фары; противотуманные фары; автоматом складывающиеся зеркала; лазерная подсветка места около дверей в виде логотипа Haval; светодиодные ДХО; лючок; подножки с подсветкой.
Проще говоря, за стоимость «голого» Prado вы получаете по-настоящему элегантный и недешево выглядящий джип с литерой Haval на радиаторной решетке.
Единственной «ложкой дегтя» в экстерьере агрессивного китайца можно именовать дефлекторы капота, которые являются четкой копией подобных от Мерседес-бенз. Все таки китайский автомобиль пока не может обойтись без заимстмашинаний. Но к качеству подгонки кузовных панелей не докопаться – зазоры выставлены совершенно.
«Заходить только после сигнала»
1-ое, что вы видите после открытия автомобиля, это большой лазерный ярко красноватый логотип подсветки зоны посадки водителя. Смотрится вызывающе, но ведь и у Range Rover есть подобная функция.
Салон автомобиля выполнен из высококачественных материалов. Пластик на торпедо и дверях мягенький, с теснением под кожу. Не вызывает раздражения и вставки «под дерево», обрамленные в «алюминий».
Броско, что уже «в базе» джип обустроен обогревами первого и второго ряда кресел, трехзонным климат-контролем, кожаным салоном, функциональным рулем с подогревом, электроприводом фронтальных кресел, мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и целым набором электрических помощников при вождении. Для сотворения подходящей атмосферы в салоне китайцы предусмотрели контурную подсветку с целой цветовой палитрой.
Отдельного внимания заслуживает аудиоситема Infinity с 10 динамиками, включая сабвуфер и усилитель звука, которая обеспечивает вправду высококачественное звучание, без излишних скрипов и хрипов.
Кое-где я это уже видел…
Если наружность Haval H9 самобытна, то интерьер джипа «цепляет глаз». При внимательном рассмотрении, центральная консоль оказывается очень похожей на аналогичную от Land Cruiser 200, блок климат-контрмашина – на Хэндэ, дюралевые кнопки выполнены в стилистике Мерседес-бенз, а селектор КПП – как на Jeep Grand Cherokee.
Но необходимо отметить, что данные сходства видны только самым въедливым водителям и совсем не раздражают, напротив добавляют салону автомобиля некие «премиальные» ноты.
Вместимость
На русском рынке Haval H9 доступен только в семиместном выполнении, что автоматом исключает необходимость доплачивать за дополнительный ряд кресел. При сложенном 3-ем ряде объем багажника равен семьсот 40 семь литрам, что является средним показателем в секторе. При полной пассажирской загрузке джип способен вместить только 100 двенадцать л. полезной поклажи.
Колесная база в две тыщи восемьсот мм обеспечивает достаточный припас для ног как на втором, так и на 3-ем ряду. С комфортом сам за собой может поместиться машина ростом до два метров. К слову, для пассажиров второго ряда предусмотрен климат-контроль, локотник с подстаканниками, подогрев дмашинаа и розетки на 12v.
«Пламенный мотор»
Тестовый автомобиль обустроен связкой мотора 4C20A и 8-ступенчатой Коробка автомат ZF. Двести 40 5 «лошадок» под капотом обеспечивают отменную разгонную динамику, которая совсем не соответствует паспортным 12, четыре секундам до первой «сотни». По личным ощущениям, автомобиль очевидно «выезжает» из 10 секунд.
Комфорт в движении обеспечивает независящая передняя подвеска с независящими поперечными рычагами и зависимая «многорычажка» сзади. На практике это значит, что преодолевать лежачие полицейские можно на скорости до шестьдесят км/ч, не опасаясь бросить позвоночник на сиденьи.
Внедорожный потенциал Haval H9 раскрывается полностью благодаря раздатке Borgwarner TOD и системе блокировки заднего дифференциала EATON. 6 режимов автоматического контрмашина тяги и торможения, разработанные для заслуги машинаимальной проходимости: «АВТО», «4L», «Спорт», «Песок», «Грязь», «Снег» - посодействуют совладать для вас с хоть какой из стихий.
К слову, за время испытаний в снежном лесу, Haval H9 никогда не застрял. Более того, посодействовал выкарабкаться из сугроба УАЗу «Патриот». Единственным недочетом можно именовать маленький свес фронтального бампера, который ограничивает угол съезда на отметке в 20 три градуса.
Итоги
Проведя неделю за рулем Haval H9, могу смело заявить, что китайский джип – это не копия Land Cruiser Prado, а его состоявшийся соперник. Базисный «ценник» H9 в исходной версии Elite только на 30 три тыщи рублей выше цены «базового» Prado. При всех равных, вы получаете современный джип, снаряженный тяговитым движком, 8-ступенчатой Коробка автомат, набором электрических помощников и технологичных «примочек», который не уступает в проходимости японской «легенде».
Haval H9 – лучший вариант для тех, кто вожделеет приобрести дорогой автомобиль недорого. Потому безотступно рекомендую перед смирением с покупкой «голого Прадика» на механике заглянуть в салон Haval.
Так же помните о шинах, которые допускается выбрать для ледяной весны, и это может быть будут фирменные летние шины. Для зимы советуем купить зимние шины в спб. Возможно Разве что, вы захотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не запрещается выбрать для ледяной весны, и это возможно будут новые зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно Разве что, вы пожелаете использовать покрышки на грузовых авто, то купить легко резину сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шинсервис".