Малый большой класс - семиместные авто до полутора миллионов рублей

Малый большой класс: семиместные авто до полутора миллионов рублей

2 Ноября 2017 20 семь тыщ триста 30 один

Дешевые семиместные авто – класс, нужный определенной категорией покупателей, но очень бедный на представителей. Несколько лет вспять мы отмечали, что он практически вымер: тогда из семиместных машин до миллиона был доступен только Largus.

Но сейчас в этой категории еще есть один увлекательный представитель, а если незначительно поднять планку, можно отыскать еще один…

х, а ведь когда-то, в 2013-м, в этом секторе было на что посмотреть. Пока же гласить о «возрождении» класса дешевых семиместных машин очень рано, одна новинка – это еще не решение препядствия. Но на деньках мы тестировали очередной автомобиль, который должен в скором времени восполнить перечень доступных во всех смыслах машин – это и побудило нас вспомнить, с кем вообщем он будет соперничать, когда появится на рынке.

Lada Largus

Для тех, кому необходимы семь посадочных мест за малые средства, кандидатуры нет и не предвидится: малая цена такового набора на рынке – 600 5 000 рублей. Конкретно в такую сумму на сегодня оценен универсал Lada Largus с третьим рядом сидений в комплектации Norma.

В ней одна передная подушка безопасности, цельная спинка сидений третьего ряда и 87-сильный восьмиклапанный вазовский мотор, но зато есть кондюк. Вобщем, наибольший вариант оснащения обойдется только на 70 тыщ дороже, владея вприбавок к имевшемуся 106-сильным 16-клапанным мотором, 2-мя передними подушками, полным набором электростеклоподъемников, обогревом фронтальных сидений и раздельной спинкой третьего ряда.

Те, кто желает получить побольше клиренса и некрашеной пластмассы, могут предпочесть версию Cross: она предлагается только в выполнении Luxe за 600 девяносто девять 900 рублей.

И доплата в 20 5 тыщ относительно «обычного люкса» в данном случае не кажется очень уж неоправданной.

Lifan Myway

А это – тот несчастный новичок в секторе «семь мест до миллиона», да к тому же предлагающий за свою цена стиль не минивэна, а кроссовера. Правда, привод у него только задний, но конструкция с неразрезным мостом и несущим кузовом, помноженная на клиренс в 100 девяносто два мм, полностью может делать легкие задачки на легком бездорожье.

Еще увлекательнее звучит то, что относительно лучшего Ларгуса тут необходимо доплатить всего ничего – сотку тыщ рублей, а число дополнительных опций за эти средства будет значимым. Кожаный салон, бесключевой доступ с кнопкой пуска мотора, мультимедийка с цветным экраном, дисковые тормоза по кругу… В общем, есть над чем задуматься. Ну а подробный рассказ о машине можно получить из нашего недавнешнего тест-драйва.

Foton Sauvana

К огорчению, на этом ассортимент семиместных машин до миллиона рублей завершается – за все другое необходимо платить больше. Но еще одна новинка побудила нас повысить верхний предел цены до полутора миллионов – это позволило добавить в выборку очередной новый и в определенной мере увлекательный автомобиль.

Новинка, о которой речь идет – это джип от китайского бренда Foton, получивший имя Sauvana.

На нем мы тоже ездили, и поездка показала, что сочетание потребительских черт у него полностью достойное. Правда, и стоимость существенно выше, чем, скажем, у предшествующего участника выборки, но тут идет речь о рамном джипе с раздаткой, понижайкой и дифференциалом завышенного трения в заднем мосту, так что разница прайсов тоже имеет обоснование.

Базисное выполнение Sauvana, к слову, имеет 5 мест, а семиместные версии стоят от один 495 нуль за комплектацию Comfort до один 705 нуль за Premium. Движок в любом случае имеет объем в два литра, но в «младших» версиях выдает двести один лошадиную силу, сочетаясь с пятиступной механикой, а в «старших» – двести семнадцать в паре с шестиступным автоматом. Ну а до конца года на рынок обещают вывести Foton и с более подходящим для джипа дизельным движком Cummins.

Вне зачета

Вне зачета сейчас выступает тот, о ком мы гласили сначала – автомобиль, побудивший нас перечислить его будущих соперников. Lifan M7, на котором мы поездили на полигоне, подарил надежду на возникновение еще 1-го автомобиля дешевле миллиона, в каком не нужно будет переплачивать за кроссоверные амбиции.

Продающаяся в Китае модель кроме 7 мест в салоне предлагает и еще одну важную особенность: возможность выбора меж обычный и дешевенькой базисной версией и дорогой и отлично снаряженной.

Автомобиль, на котором мы ездили, был в наибольшей комплектации и щеголял кожаным салоном, панорамной крышей, камерами радиального обзора и даже функцией массажа для водительского кресла. А его стоимость в пересчете на рубли при всем этом составляла… наименее миллиона.

Да, будущий русский ценник остается одной из основных интриг для Lifan M7. Никаких комментариев относительно него пока дано не было, но было предложено ориентироваться на цены в Китае, которые лежат в спектре от 500 70 восемь 000 до девятьсот 000 рублей. Очевидно, ожидать таких же цифр в Рф после сертификации и установки ЭРА-ГЛОНАСС не стоит, но даже если минивэн уложится в просвет от семьсот 000 до один 200 000, это будет суровая заявка на настоящее роль в делах «семиместного клана». Осталось только незначительно подождать.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые допускается предпочесть для холодной осени, и это должно быть великолепные летние шины.

Для весны рекомендуем купить шины в спб. Безусловно Раз вы захотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить шины в спб категории класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Вирбак". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено облюбовать для ледяной весны, и это возможно будут качественные зимние шины. Для весны предлагается купить новые шины. Так же при условии,что вы возжелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить легко шины сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колеса Даром".