Resto-mod по-русски от мастерской Big Boys Big Toys

Resto-mod «по-русски» от мастерской Big Boys Big Toys

В век, когда сам Майкл Джексон продолжает гастролировать со своим турне Thriller даже после собственной погибели, хоть какой из вас навряд ли вспомнит момент зарождения музыки не только лишь как искусства, да и как культуры целого поколения, объединенного одной мыслью. А ведь сначала 20-ого века музыкальные записи были доступны лишь на восковых цилиндрах, что, непременно ввергало в шок людей, не так давно «спустившихся с лошадок на землю».

Таявшие, как мороженное из McDonald’s, в разгар солнечного денька записи не были бы скопированы и перевыпущены, а машинаимальная длина трека составляла только два минутки. За этот период времени средний машина не успевает даже выкурить сигарету, а не то, чтоб насладиться песней.

Спустя пятнадцать лет (ровно на столько возросла длительность жизни машинаа за последние 50 лет, может быть, благодаря и музыке тоже) появились 1-ые долгоиграющие пластинки, на которые именитые группы Scorpions и Queen записывали свои бестселлеры. Посреди 60-х ученый Умашинам Лир, узнаваемый сейчас созданием одной из больших компаний-производителей самолетов, LearJet, изобрел первую кассету с 8-мью дорожками, проигрыватель для которой появился в именитом «пони каре» от Форд – Mustang.

Последний прорыв был совершен компанией Apple. Ipod – стал по-настоящему революционным продуктом, способным поразить людей уже издавна «поднявшихся с земли на небо, в самолеты Bombardie Learjet». Но вот какая «штука», спустя уже два десятилетия не вышло никакого высококачественного скачка в развитии музыкальных носителей. Непременно, эволюция Ipod либо даже Iphone не может быть отвергнута, ведь сейчас ваш девайс – это не только лишь средство связи либо проигрывания музыки, да и ваша «правая рука», которая укажет для вас путь домой либо станет вашим кошельком. Сейчас, когда нет принципно новых и умопомрачительных изобретений, для вас предлагают все то же самое, но в несколько переделанной оболочке, с надписью на тыльной стороне продукта: «Designed in California, assembled in China».

Так, усевшись в один из сотки схожих друг на друга автомобилей, разделяющих общую платформу, вы думаете о кое-чем принципно «свежем», позвмашинающим для вас «вспорхнуть» над этим миром «обновленных оболочек» и умных кофеварок. Вероятным спасением для вас может казаться новенькая модель от Илона Маска – Tesla Model 3. Но нет.

Если вы предпочитаете стильному клатчу кошелек, а до последней коллекции Dolche&Gabanna для вас нет дела, то Resto-mod - это конкретно то, что для вас необходимо. Представляющий из себя южноамериканский muscle car, снаряженный всеми современными удобствами и не требующий воззвания как будто с ребенком Resto-mod – нечто принципно новое, в особенности в нашей стране.

О разработке таких автомобилей и о культуре в целом мы узнали у управляющего команды профи Big Boys Big Toys, Романа.

Поведайте об истории сотворения вашей мастерской?

Наша мастерская существует уже более 3-х лет. Все началось с сотворения маленького гаража на островке беззакония около института МГУ, так именуемом, «Шанхае». Там обитали свои законы и правила, ну и некие поклонники традиционных американских автомобилей.

Невзирая на тесноту помещения и возникающие трудности, в этом боксе зародились наши 1-ые «большие» проекты. Непременно, подабающего уровня на тех началах достигнуть не удалось, но эти машины представляли из себя уже то необыкновенное «естество» с звучным выхлопом, бешенной скоростью и необыкновенным экстерьером. Нынешнее наше помещение становится опять небольшим, потому что количество проектов, машин и заинтересованных в этом людей повсевременно вырастает. Конкретно в стенках этой «обители» появились наш 1-ые шоу-стопперы, которые не раз поражали арбитров разных авто выставок.

С какими трудностями сталкиваетесь при реставрации?

Трудности могут появиться в нашем деле полностью во всем. Сначала, есть очень сложные задачки, которые даже при кропотливом обдумывании и просчете, могут повлечь за собой ряд неожиданных заморочек. Во-2-х, любые детали, даже очень высококачественные и произведенными дорогими компаниями, требуют предстоящей доработки при установке на автомобиль. Настолько пользующийся популярностью термин Bolt on, значащий деталь, требующую только прикручмашинаия к штатному месту машины, в реальности оказывается только одной из тыщи требующих доработки деталей. Ну и последней, так именуемой, «трудностью» являются сами исходники. После первичного осмотра автомобиля-донора мы принимаем решение или делать его отлично, или не делать вообщем, потому что состояние машины не дозволит получить достойный итог. Иногда даже после конечной постройки проекта, в итоге его обкатки выявляются некие недочеты, также требующие доработки либо исправления.

Поведайте об особенностях ваших автомобилей?

Всякий раз по пути на выставки мы лицезреем, как люди занимаются «непотребством», доставляя свои шоу-кары на эвакуаторах. Для нас постройка автомобиля для ежедневного использования подразумевает конкретно его круглогодичную эксплуатацию, а не сдувание пылинок с него. Тем паче, что все авто на сто процентов к этому готовы.

Непременно, невзирая на все современные атрибуты, эти авто требуют определенного навыка.

Нельзя сев за руль, надавить «педаль в пол» и без мастерства пилота не разбиться о 1-ый столб.

На данный момент у нас проходят работы над многими проектами, основная задачка которых: составить конкурентнсть современным гламурным «тачкам», при всем этом оставаясь машиной «с душой».

Что такое «монстр» Блейзер K5?

Данный автомобиль был приобретен вначале под производства автомобиля на каждый денек, но, когда он «приехал» к нам, проект был стопроцентно пересмотрен. Мы собрались сделать из него «ржавое ведро», владеющее очень массивным движком, отменным управлением и тормозами.

Полный привод был удален методом «купирования» фронтального моста. Была установмашина двух-рычажная подвеска. Задний мост был заменен усиленным. Изготовлен, так именуемый, FourLink, улучшающий кинематику. Установлены усовершенствованные тормоза.

Главной «изюминкой» проекта является механическая трансмиссия передач, приводящая в действие большой 8,1 литровый мотор Big Block, мощностью 600 сил. Для хорошей работы мотора в всякую погоду был установлен распределенный впрыск и инжектор.

По данному проекту был выполнен большой диапазон работ, а именно, была усимашина рама, установмашина более производительная охлаждающая система, кондюк, светодиодная оптика и каркас безопасности для сохранения жизни «наездника».

Внешний облик автомобиля не выдает его сути, что позвмашинает оставлять сзади изумленными машинаельцев большинства современных «легковушек».

Ну что сказать, помните о резине, которую допускается избрать для холодной поры, и это должно быть великолепные летние колеса. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно В том случае, когда вы возжелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить без проблем колеса направления SUV в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается взять для лютых морозов, и это по возможности великолепные зимние покрышки. Для осени советуем купить зимние покрышки. В прочем когда вы хотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить лучше резину направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с лучшими ценами "Склад Шин".