Peugeot одна тыща семь - У их будет небольшой

Peugeot 1007: У их будет небольшой

24 Августа 2004

Форма этого "однообъемного хэтчбека", как окрестили его сами создатели, припоминает большой минивэн Peugeot 807, разрезанный напополам и лишенный метровой центральной секции. Тем паче что и основная "фишка" машины – электрифицированные сдвижные боковые двери – на большенном французском "семейнике" уже была применена.

С страхом молвят друг дружке эту фразу рекламщики больших европейских компаний, задействованных в рыночных баталиях при секторе "В". Все дело в том, что эта часть рынка, приносящая производителям 35% от суммы их каждогодних доходов на данный момент, в последующие 10 лет должна вырасти еще на 17%. И "Пежо", вложив в разработку новейшей модели 500 шестьдесят миллионов евро, недвусмысленно намекает: эта часть пирога – моя!

Форма этого "однообъемного хэтчбека", как окрестили его сами создатели, припоминает большой минивэн Peugeot 807, разрезанный напополам и лишенный метровой центральной секции. Тем паче что и основная "фишка" машины – электрифицированные сдвижные боковые двери – на большенном французском "семейнике" уже была применена. Другое дело, что у модели одна тыща семь по краям имеются только сдвижные двери, а обычных нет совершенно. В огромных городках это дает большущее преимущество при парковке: открываясь, двери не расширяют автомобиль, не выступая даже за габариты боковых зеркал! Так что если для вас удалось втиснуться в просвет, выйти всегда можете.

Если вы, естественно, не певец Сергей Крылов.

При всем кажущемся "миниатюризме", 1007-й не так и мал: при длине три тыщи семьсот 30 мм он всего на 100 мм короче модели 206, но еще выше ее (1610 мм против 1432).

У машины известное корпоративное "лицо" с прекрасными раскосыми "очами" и большой радиаторной решеткой в стиле модели 407. Только вот этот "рот" заклеен куском темного пластыря – поперек решетки идет темный резиновый брус-отбойник. Таковой же идет по дверям и заднему бамперу и служит защитой при контактной парковке, настолько всераспространенной в больших европейских городках. Решение задней части, и а именно стойки с оборотным наклоном, припоминает современный "A"-class от Мерседес-бенз, но эпигонством тут и не пахнет. Все изготовлено со вкусом. Студия "Пининфарина" по-другому не делает.

Что все-таки до тех дверей, которые еще миллион раз будут раскрываться на бессчетных выставках, восхищая гостей, то необходимо отметить, что они образуют фактически метровой ширины вход в автомобиль (920 мм). Не очень полным не будет нужно даже откидывать спинку фронтального сидения, чтоб попасть на два задних места.

Двери эти открываются при помощи внешних и внутренних ручек, кнопки на брелке и очередной – на панели устройств. Почуяв преграду на собственном пути, они здесь же не станут запираться, не считая того, не стоит даже пробовать открывать их, если машина набрала больше 5 км/ч либо открыт люк бензобака. Благодаря большому лобовому стеклу, сдвинутой вспять средней стойке и высочайшей позиции водителя, последнему гарантированы непревзойденный обзор и легкость управления в городских критериях. На борт он сумеет взять еще 3-х человек, любой из которых разместится в личном кресле. Следуя уже даже не модному течению, а "неотклонимой программке", автомобиль наделен системой модификации внутреннего места: задние сидения могут смещаться вперед, складываться либо убираться совершенно, а салон можно переработать в мобильный кабинет либо гостиную.

В отличие от других современных моделей, задняя подвеска 1007-й изготовлена полунезависимой, со скручивающейся опорой. И все же создатели утверждают, что новый автомобиль повеселит любителей драйва своим активным нравом и опциями шасси. В комплектацию стандарт машины войдет система динамической стабилизации, а фронт пассивной безопасности прикроют до 7 подушек (в наибольшей комплектации машины).

Что все-таки будет с этой козявкой, если все они раскроются сразу?

Для машины предлагаются три мотора: два бензиновых, объемом 1.4 (75 л.с.) и 1.6 литра (110 л.с.) и дизельный, 1.4-литровый агрегат (70 л.с.). Кроме пятиступной механики, клиентам будет предложена автоматическая коробка с секвентальным режимом "2-Tronic".

Прайс-лист к настолько небольшому автомобилю под завязку набит увлекательными опциями. Например, машину можно дооснастить климат-контролем, блоком навигации со интегрированным мобильным телефоном, CD-проигрывателем и радиоприемником. Много заходит и в комплектацию стандарт: круиз-контроль, кондюк, электроусилитель руля, парковочные датчики в заднем бампере, датчик дождика и трип-компьютер. Но самое увлекательное – это концепция переделки цветовой палитры интерьера, нареченная Cameleo. При помощи восемнадцать деталей за четверть часа можно поменять цвет обивки сидений, дверных панелей и торпедо, также дизайн воздуховодов системы вентиляции. Все старенькые детали или снимаются обычным движением руки, или сдираются с липучек, схожих на те, что употребляются на обшлагах рукавов курток.

И на выбор предлагаются двенадцать цветов – под хоть какое настроение.

Что все-таки касается необыкновенного числового индекса модели, то сейчас схожим образом будут называть все новые поступления под маркой Peugeot. В этом случае "1" обозначает малый большой класс машины, "00" не гласит ни о чем, не считая самой новейшей системы числообразования, а "7" – о поколении автомобиля.

Так же не забывайте про то, что надо купить шины в спб, которые позволено выбрать для холодной поры, и это возможно будут новые всесезонные покрышки. Для лета советуем купить летние покрышки. Так же когда вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить легко колеса категории SUV в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить колеса в спб, которые допускается предпочесть для зимы, и это возможно будут отличные зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить шины в спб. Безусловно если вы захотите использовать покрышки на грузовых авто, то купить легко покрышки направления Sport Utility Vehicle в магазине шин с лучшими ценами "Питер Шина".