Свечки зажигания. Как избрать?
Что такое свечки зажигания?
Всё до боли просто. Это устройство, которое «поджигает» смесь горючего и воздуха в движке при помощи разряда в несколько 10-ов тыщ вольт, который происходит меж электродами.
Дополнительно к этому свечки могут быть индикаторами заморочек, которые могут происходить с вашим движком, и на это стоит уделять свое внимание при каждом обслужмашинаии мотора.
Язык нагара
С течением времени электроды свеч зажигания могут покрываться нагаром, и бывалые механики и мотористы, ну и просто автовладельцы старенькой школы по его цвету сумеют поставить четкий диагноз вашему движку.
Начинается наша «палитра» нагаров бархатисто-чёрного цвета. Таковой нагар даст подсказку нам о том, что смесь в движке очень богата, и мотор мучается от чрезвычайно высочайшего расхода горючего. Это сначала плохо скажется на вашем кошельке, ведь в данном случае горючего очень много, и оно догорает уже в глушителе. Потому детонация может плохо сказаться на вашем движке, прямо до капремонта.
В противоположность богатой консистенции бывает и бедная. В данном случае электрод становится серым, а в особенных случаях может стать белоснежным.
В неких случаях свечки могут побагроветь. И это не связано с теми ругательствами, которые вы адресуете недобросовестным таксистам по дороге на работу. Всё проще. Красноватый цвет говорит о необходимости поменять заправку. В этом горючем очень много присадок, и железные отложения образуют на поверхности измашинации свеч налёт.
Время от времени свеча в движке может пожелтеть, и это будет связано только с несоответствием типа свечки движку, или нехороший затяжкой свечки в канале.
В общем, с цветами разобрались, разбмашинаемся со свечками в целом.
Конструкция этого элемента мотора не изменяется веками, и это приводит к тому, что некие водители неверно считают, что выбор свеч зажигания так же прост, как подбор салфеток для фар, или лампочек в приборную панель. Это не верно. Правильные познания по выбору свеч - это геометрические размеры и калильное число. Ну либо каталожный номер, по которому вы это узнаете. Дополнительно к этому стоит добавить конструкцию электрода.
Электрод? Как для сварки?
Естественно, нет. Просто электродом именуется наконечник свечки, на котором происходит искрообразование, и на этом моменте мы заострим внимание.
По электродной составляющей свечки можно поделить на три типа: одноэлектродные, многоэлектродные и из тугоплавких металлов (иридий либо платина).
Одноэлектродные
Свечи-ветераны. Белоснежный корпус из керамики и железный стакан.
Многоэлектродные
Как гласит нам заглавие, боковых электрода здесь будет уже три либо даже четыре. Так как электроды изнашиваются в порядке очереди - жить свеча будет намного подольше, но стоит она дороже и воспламенить смесь ей сложнее.
Платина
Подобные свечки пришли в штатские авто прямиком из автоспорта, когда инженеры направили внимание на то, что узкий электрод даёт возможность прирастить стабильность и отдачу мотора, так как искра становится более сильной. Узкий электрод, естественно, стремительно изнашивался и его собрались сделать из металла который трудно повредить. Так свечки стали платиновыми.
Иридий в массы
После того, как инженеры наигрались в платиновые свечки - дошли руки и до иридия. Его температура плавления выше, чем у платины, он твёрже и поболее устойчив к температурам и коррозии.Благодаря этим показателям свеча может работать при широком спектре нагрузок и поболее отлично спаливать горючее.
Послесловие
Сейчас вы должны осознавать, что свечной нагар - это очень нужная штука, а совет «поставьте платину» - это не рекламная уловка а неплохой совет механика.
