7 испытанных практикой ценных советов при езде в критериях ограниченной видимости

7 испытанных практикой ценных советов при езде в критериях ограниченной видимости

В период наступающего межсезонья, из лета в зиму, либо напротив, нередки случаи появления на каком-нибудь участке дороги ограниченной видимости, в большей степени тумана. В особенности это касается низких участков рельефа местности, по которым проходит авто дорога, также – поблизости рек либо болотистой местности.

Разъяснение этому обычное – встреча 2-ух потоков воздуха, теплого от земли и приходящего прохладного, или напротив. Капельки паров сконденсировавшегося воздуха в виде тумана тяжелее воздуха, потому и «любят» быть в низинах и распадках местности, в особенности ранешным с утра, пока не встало солнце. Ну как же быть автовладельцу при встрече тумана на дороге? Ведь он может быть и летом, и зимой, в виде плотных белоснежных клубов морозного воздуха, возникающих из-за разности его температур.

При попадании авто в полосу тумана самое главное, что следует выполнить водителю – это секундное понижение скорости до максимально малой, позвмашинающей ему правильно оценивать обстановку на дороге.

Последующее действие – это обязательное соблюдение дистанции при вероятном следовании на трассе в потоке машин. Рекомендуемая дистанция, обычно, составляет более 25-30 метров при скорости менее 20 км/час, а в отдельных случаях, и того меньше.

Следует машинаимально обозначить свое авто на дороге, надеясь, что и другие водители сделают это. Сразу включить «противотуманки» (габариты и ближний свет на данный момент должны быть всегда включены), а то и аварийку, т.к. таковой мигающий свет принуждает встречных и попутных водителей концентрироваться, быть более внимательным.

Не следует выходить при движении в тумане на осевую линию дороги (если есть разметка), либо очень близко прижиматься к кювету и съезду.

Где гарантия, что на обочине не стоит перепуганный туманом и отсутствием видимости шофер, либо не ремонтируется грузовой автомобиль? Лучше держаться середины собственной полосы движения, чтоб иметь припас расстояния и времени уйти от «встречки» либо объехать препятствие.

Не следует также ориентироваться на указатели машинаимально разрешенной скорости на данном участке дороги– здесь это просто неприемлемо. Необходимо выбмашинать конкретно неопасную для движения скорость, чтоб впору успеть оценить ниоткуда и вдруг возникшую опасность и уйти от нее. Нужно учесть рельеф и покрытие дороги и видимость во встречном направлении, это самое принципиальное.

Принцип старенькый, который, к примеру, преподает школа вождения Драйв: не вижу – не пищу!

Не надо забывать о том, что излишние перестроения из полосы в полосу, резкие маневры, обгоны, развороты в критериях тумана очень небезопасны и недопустимы и, обычно, всегда ведут к плачевным последствиям.

Ну и снова можно напомнить всем автовладельцам, что бдительность и осторожность, неопасный режим избранной скорости, обязательное следование Правилам дорожного движения – база безопасности при следовании в критериях ограниченной видимости, каким является туман, также сильный ливень, снег либо метель.

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается взять для лютых морозов, и это может быть будут новые летние шины. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно если вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить легко колеса направления Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Колеса Даром".

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно выбрать для зимнего сезона, и это должно быть качественные летние колеса. Для зимы рекомендуется купить зимнюю резину в спб. Вероятно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить легко шины сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Колеса 812".