Лучше, чем Бмв M5 - четыре тюнинг-проекта на базе баварского суперседана

Лучше, чем Бмв M5: четыре тюнинг-проекта на базе баварского суперседана

11 Декабря 2013 семнадцать тыщ девятьсот 20 три

Круче и желанней новейшей «пятерки» Бмв может быть только Бмв M5. Но для германских тюнингеров этот автомобиль-мечта совершенно не небожитель, и они не перестают его облагораживать. Каждый по-своему. На деньках компания Vorsteiner представила собственный вариант тюнинга знаменитой «Эмки».

Смотрим, что у их вышло и не забываем о тех, кто ранее «приложился» к доводке баварского суперседана.

Бмв M5

Казалось бы, куда круче: могучий V8 с 2-мя турбинами, 500 шестьдесят «лошадей», 4,4 секунды до 100 км/ч. Активный дифференциал меж задними колесами... Автомобиль M5 поколения F10, единственный из представителей всего родового древа «Эмок», получил настолько мощнейший мотор. Но это его не выручило – плотоядный энтузиазм германских тюнинг-ателье к самой спортивной Бмв 5-й серии никогда не потухнет.

Бмв M5 в Рф: четыре 515 нуль рублей.

Vorsteiner

Самая свежайшая тюнинг-версия Бмв M5 поколения F10. В Vorsteiner с почтением отнеслись к работе мотористов, оставив турбованный V8 без внимания, зато интенсивно ударились в кузовные работы. В состав пакета доработок вошли карбоновые сплиттер фронтального бампера, задний спойлер на крышке багажника и диффузор заднего бампера.

Озвучили доработки с помощью модифицированной системы выхлопа из нержавейки. Низкопрофильные шины сейчас садятся на новые легкосплавные диски с символикой Vorsteiner.

КСТАТИ, в компании считают, что у их два дилера в Рф, но информацию о Vorsteiner на веб-сайте расположил только какой-то из них. В перечне предлагаемых запчастей мы отыскали только задний диффузор, который стоит шестьдесят 6 500 рублей.

Hamann // Mi5Sion

Mi5Sion

В отличие от Vorsteiner, компания Hamann не согласна мириться с динамикой серийной Бмв M5. Мощность автомобиля довели до семьсот восемнадцать л.с. за счет новейшей выпускной системы и перенастройки блока управления движком. Не считая прироста поголовья «лошадей», в Hamann позаботились и о наружности M5, вылепив элегантный бодикит под заглавием Mi5sion. Автомобиль стал на три см обширнее и на пару кг тяжелее, но зато в таком виде он не остается незамеченным даже на общем собрании хозяев M-пятых. В числе иных доработок: 21-дюймовые колеса, недлинные пружины (−3 см дорожного просвета), спортивные тормоза и широкий выбор вариантов переделки салона.

КСТАТИ, первой моделью Бмв, которую доработали в Hamann Motorsport была M3 в кузове Е30 с рядной четверкой 2.3 литра.

Ее мощность довели до триста 40 восемь л.с. за счет внедрения турбонагнетателя, использовать который баварцы на тот момент считали ниже собственного плюсы. Кажется, сейчас у их не осталось моторов без турбины...

AC Schnitzer // ACS Спорт 5

Собственный вариант тюнинга Бмв M5 компания AC Schnitzer показала на мотор-шоу в Женеве. Установив дополнительный блок управления мотором, мастера смогли повысить его мощность до 600 20 л.с. и улучшили разгон «Эмки» до 100 км/ч на 0,3 секунды. На фоне коллег по цеху – не так и впечатляет (в особенности с учетом достижений компании, о трудах которой мы пока не гласили). Обвес еще скромнее: маленькие спойлеры под фронтальным и задним бамперами, фирменные колеса поперечником до 20 один дюйма, блестящяя радиаторная решетка и две пары выхлопных труб. Разве что эффектное антикрыло на багажнике смотрится по-настоящему серьезно.

КСТАТИ, компания из Аахена работает на рынке тюнинга с одна тыща девятьсот восемьдесят семь года и не считая Бмв занимается доработкой MINI и Land Rover.

Все проекты AC Schnitzer в неотклонимом порядке проходят тесты на Нюрбургринге.

G-Power // Hurricane RR

Вот где серьезно подошли к работе с движком! Хаманновские семьсот восемнадцать «лошадей» умиротворенно пасутся на поляне по сопоставлению ретивым табуном, выращенным в конюшне G-Power. Показатель восемьсот 30 л.с. – итог куда серьезнее. Автомобиль ускоряется до «сотни» за девять секунд. Поточнее, до 2-ой «сотни», а наибольшая скорость зафиксирована на отметке триста 70 5 км/ч! Все так как, в отличие от других тюнинговых «Эмок», в модификации от G-Power под капотом трудится не V-образная восьмерка, а V10! Естественно, с 2-мя турбинами. Такому мегаседану мы готовы простить и отсутствие видного антикрыла, и девчачий голубой цвет кузова. Но только не тот факт, что «Ураган» является доработкой предшествующего поколения Бмв M5 (кузов E60)...

КСТАТИ, новое поколение Бмв M5 в версии G-Power вышло куда прозаичнее. Под капотом оставили V8, мощность смогли поднять до семьсот 40 л.с. (что, непременно, тоже хорошо).

По кузову – новый обвес, в подвеске – недлинные пружины (уменьшение клиренса до шестьдесят мм), а в тормозных механизмах – глиняние диски с перфорацией.

Заместо резюме

В мире нет ничего неосуществимого. И нет эталонов. Даже кажущиеся недостижимыми для многих компаний автопроизводителей заслуги Бмв, реализованные в суперседане M5, оказываются превзойденными командой (как лицезреем, даже несколькими) энтузиастов с пылающими очами и возрастающими из плеч руками. Пожалуй, такие примеры отлично мотивируют, не находите?

Под капотом машины на картинке слева – 2.5-литровый 204-сильный мотор, самый слабенький в баварской политре.

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые есть возможность заказать для пасмурной погоды, и это по возможности надежные летние покрышки. Для лета предлагается купить летние шины. Безусловно при условии,что вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить шины в спб артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Шинсервис". Так же купить резину в спб, которую возможно избрать для зимнего сезона, и это должно быть новые всесезонные колеса. Для лета рекомендуем купить зимние покрышки. Безусловно ежели вы захотите использовать колеса на джипах, то купить лучше покрышки сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Зеленая шина".