Кроссоверы JAC S4 и S7 выйдут на русский рынок в две тыщи девятнадцать году, но различными путями…
26 Декабря 2018
JAC S7 начнёт поступать в Россию из Казахстана, где его сборку уже вовсю налаживают на предприятии «СарыаркаАвтоПром», а S4 будут завозить прямиком из Китая. Об этом в эксклюзивной беседе с сказал Юй Ян, заместитель генерального директора JAC International.
До недавнешнего времени интересы китайского авто производителя JAC в части продаж легковых автомобилей на русском рынке представляла компания «Аллюр РУС», но на данный момент все вопросы дистрибуции перебежали в ведение русского консульства JAC. В связи с перестройкой бизнеса и расширением сборки на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» (Казахстан), входящей в группу компаний «Аллюр», китайцы планируют расширить модельный ряд в Рф. К слову, пока «под крышей» русского консульства реализации кроссоверов S3 и S5 казахской сборки так и не стартовали, хотя были анонсированы ещё на ММАС-2018: в этом году оба кроссовера можно было приобрести только через дилеров, связанных договорными обязанностями с «Аллюр Рус». Пуск продаж через консульство передвинули на январь две тыщи девятнадцать года, попутно заключив несколько новых дилерских соглашений. По состоянию на декабрь заключено двенадцать договоров: торговые точки по продажам JAC откроют свои двери в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Саратове, Челябинске и Екатеринбурге.
JAC S4 начнут импортировать из Китая в Россию в две тыщи девятнадцать году
В будущем две тыщи девятнадцать году вкупе с S3 и S5 китайцы планируют продавать ещё как минимум две модели, и обе – новинки этого года. Среднеразмерный JAC S7 (колёсная база - два 750 мм) с 3-мя рядами сидений поставили на сборочный поток исключительно в марте две тыщи восемнадцать года.
Номинально JAC S4 попадает в малогабаритный класс, но по европейским меркам маловат для него
Ещё одна новинка русского рынка две тыщи девятнадцать года – кроссовер S4.
Юй Ян, заместитель генерального директора JAC International
Колёсная база S4 в два 620 мм, как бы, показывает на малогабаритный класс, но на самом деле речь быстрее идёт о наименьшем размере. Оснащенная масса у S4 уже не поражает воображение – она лежит в спектре от один 325 до один 365 кг, ну и дорожный просвет по данным китайского потребительского веб-сайта составляет уже двести мм.
Россиянам придётся по вкусу мощный пластмассовый обвес JAC S4 по нижнему периметру кузова, равно как и базисный 1,6-литровый атмосферник
В прямом пересчёте на рубли базисная стоимость S7 в Китае составляет от 1,1 миллиона рублей, а S4 – всего от 600 восемьдесят тыщ.
При вменяемой стоимости наш рынок, возможно, воспримет JAC S7, но как люди примут базисный наддувный мотор...
Все перечисленные модели – переднеприводные: как понятно, не так давно JAC ушёл из сектора вэдовых кроссоверов, но Юй Яня это не смущает. Пока для JAC главный рынок – китайский, а тут вэдовые кроссоверы, в особенности в нижнем и среднем ценовом секторах, продаются очень слабо - по последней мере, в процентном соотношении.
Сборку JAC S7 уже вовсю готовят на казахской производственной площадке «СарыаркаАвтоПром»
Единственным вэдовым автомобилем JAC, который предложат русские дилеры после перехода под крыло консульства, станет старенький пикап Т6, сборку которого ещё весной начали на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром», а в шоурумы привезли уже в конце весны. Как мы помним, этой весной на автомобильном салоне в Пекине проявили новое поколение пикапов – Т8, и разумно было бы ждать сборку конкретно этой модели.
