Поворот, оборот, полицейский разворот: самый внезапный тест новейшей Camry
8 Февраля 2019
Итак, время настало. Мы уже разобрались с тем, как верно расположиться за рулем, чтоб быть готовыми к хоть каким дорожным неожиданностям, и вспомнили азы правильной оживленной езды. Сейчас же мы под управлением проф раллиста Геннадия Брославского, в конце концов, перейдем к самому увлекательному – приемам экстремального вождения в 3-ем видео из цикла «Вот это поворот: самый внезапный тест новейшей Camry».
отличие от базисных способностей, отработать которые можно за день-два, наши нынешние приемы несколько труднее. Даже ритмический занос – это суровое испытание для водителя, не ожидающего подкола, а полицейский разворот – и совсем реальный синематографический трюк. Но когда рядом проф раллийный пилот, и мощнейший автомобиль с 3,5-литровым 249-сильным мотором, кое-чему можно научиться еще резвее. Главное – осознавать, что делать, и верно двигаться.
Поднимаем фонтаны снега!
Если посмотрев видео, вы схватили ключи от машины и бросились к двери, мы вас осознаем. И даже поддерживаем - при этом не просто словом, а реальными советами от Геннадия Брославского: до того как начать работать над своими способностями, разберитесь с тем, как это делать.
Ритмический занос – предупреждай, а не ь
Ритмический занос – одна из нередких обстоятельств ДТП: появляется он обычно резко и внезапно, а погасить его очень трудно. Более того, некорректная работа рулем обычно приводит как раз к оборотному результату – развороту либо вылету с дороги. Чтоб научиться биться с «эффектом маятника», мы его спровоцируем.
Вызвать ритмический занос нетрудно: довольно, двигаясь по прямой, поначалу качнуть машину рулем в одну сторону, а потом резко в другую. На скользкой дороге это практически гарантированно значит утрату сцепления и занос задней оси. А вот далее действовать необходимо стремительно и точно. Главный секрет в том, чтоб не просто восполнить занос автомобиля контррулением, да и гасить занос, снижая амплитуду колебаний. Это означает, что руль необходимо крутить стремительно, но не просто «от упора до упора», а приблизительно до положения, в каком направление фронтальных колес совпадает с хотимым направлением движения.
Полицейский разворот – красиво, но трудно
Полицейский разворот не именовать приемом действенным исходя из убеждений «бытового» вождения автомобиля: не каждый денек есть потребность резко развернуться при движении задним ходом. Но для выработки «чувства автомобиля» это упражнение совершенно точно полезное, ведь оно состоит из нескольких движений, делать которые необходимо стремительно, верно и филигранно. Потому расставляем конусы – и возвращаемся за руль.
Теоретическая база упражнения полностью прозрачна: необходимо включить заднюю передачу, набрать скорость, а потом вывернуть руль до упора, в момент разворота переключить селектор АКП из положения R в D, распрямить колеса и продолжить движение уже вперед. Новенькая Camry и тут несколько упрощает нам жизнь: сейчас селектор автомата движется не по изогнутой линии движения, а по прямой, и «перещелкнуть» его еще проще и резвее, а напольная педаль акселератора еще удобнее прежней.
Разворот на 180˚: полицейский напротив
Научившись делать полицейский разворот, мы приступаем к упражнению «полицейский наоборот»: двигаясь вперед, разворачиваем автомобиль на 100 восемьдесят градусов. Этот прием – практически сочетание первого и второго упражнений, так что тут нам на помощь придет наше умение стремительно крутить руль, отлично ощущать автомобиль и впору жать педали. Более того, даже передачи переключать не придется – после разворота мы просто остановимся.
Итак, лаконичный инструктаж – и вперед. Для того, чтоб верно и верно развернуться, двигаясь в ограниченном пространстве, необходимо сначала раскачать автомобиль ритмическим заносом, а потом в самом широком «веере» просто не выкручивать руль в сторону заноса, оставив его в последнем положении на толики секунды, нужные для самопроизвольного разворота. Почувствовав, что пик разворота пройден, можно сглаживать колеса и притормаживать, чтоб выставить машину на полосе. Звучит проще, чем оказывается по сути – но спустя несколько подходов и этот трюк поддастся наверное.
Выходим из-за руля, переводим дух… Еще вчера мы обучались верно посиживать за рулем - а сейчас выписываем экстремальные пируэты на гоночной трассе.
