5-ый Тоета RAV4 для РФ: новые моторы, два типа полного привода. На конвейере – осенью
22 Августа 2019 пятнадцать тыщ 10
Кроссовер последнего поколения начнут собирать на русском предприятии Тойоты в октябре. Тогда же модель, возможно, появится в продаже.
С один октября петербургский завод Тоета прекращает создание животрепещущего для Рф паркетника RAV4.
В процессе смены поколений кроссовер переехал с платформы New MC на GA-K архитектуры TNGA, что позволило прирастить жёсткость кузова и понизить центр масс. Колёсная база выросла на 30 мм по сопоставлению с предшественником (до два 690 мм).
Новопоколенный кроссовер получил дизайн в стиле концепта FT-AC (Future Тоета Adventure Concept), который был в две тыщи семнадцать году представлен в Лос-Анджелесе. Наружность оформили под стать огромным вседорожникам марки: передняя часть стала более брутальной из-за новейшей широкой радиаторной решётки, профиль – из-за угловатых колёсных арок и 19-дюймовых колёсных дисков (кстати, они доступны для русской версии в первый раз). В салоне появился «торчащий» экран мультимедийной системы Entune 3,0 с поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto.
В Рф RAV4 5-ого поколения предложат с новыми бензиновыми четырёхцилиндровыми атмосферниками серии Dynamic Force с комбинированным впрыском горючего и системой газораспределения VVT-iE на впускных клапанах. Их объём – 2,0 и 2,5 л, отдача – 100 50 и двести л.с. соответственно. 1-ый мотор оснащается вариатором с механической первой и задней передачей, 2-ой – с восьмиступенчатым «автоматом» (его спектр передаточных чисел – 7,8 против 5,42 у 6АКП у кросса четвёртого поколения). У автомобиля два варианта полного привода. 1-ый – Dynamic Torque Control AWD – с муфтой подключения задней оси (обычно вращающий момент меж фронтальными и задними колёсами распределяется в соотношении 100:0, но электроника зависимо от критерий движения может перераспределить тягу прямо до соотношения 50:50). 2-ая схема – Dynamic Torque Vectoring AWD – с 2-мя раздельными муфтами подключения полного привода на каждом из задних колёс.
Прежний Тоета RAV4 у нас предлагается с бензиновыми моторами 2,0 3ZR-FAE и 2,5 2AR-FE мощностью 100 40 6 и 100 восемьдесят л.с. соответственно. 1-ый идёт в паре или с шестиступной «механикой», или с вариатором; 2-ой – с 6АКП. Также в политре есть 150-сильный дизель 2,2 2AD-FHV, агрегатируемый с шестиступным «автоматом».
Отметим, у кроссовера последнего поколения дизельных моторов не будет, потому что от оснащения ими легковушек.
В перечне оснащения нового RAV4: светодиодная головная оптика, адаптивный круиз-контроль, функция определения пешеходов и дорожных символов, системы удержания машины в полосе и автоматического переключения далекого света на ближний, также электрическая система Multi-Terrain Select, которая зависимо от покрытия меняет опции противобуксовочной системы. Избрать можно из трёх вариантов: Normal (рядовая дорога), Mud and Sand (грязюка и песок) и Rock and Dirt (камешки и грунт).
Русские цены Тоета RAV4 последнего поколения станут известны один октября. Рекомендованная производителем стоимость предшественника стартует с один 616 нуль рублей. Меж тем в две тыщи девятнадцать году этот кроссовер остаётся одним из самых фаворитных SUV в РФ.
Для комментирования для вас нужно авторизоваться
Любопытно, что за схема с два муфтами. Кроссовер, который не словит диагональ?
ничего нового, у audi взяли идею, на самом деле тот же псевдо полный привод. Когда нужно автоматика подключит заднюю ось, когда не нужно, будет только фронтальный привод.
Лицезрел новый RAV на дороге - на порядок круче старенького УГ.
Может даже купил бы, если б не обожал обычные машины - германские.
Так же помните о шинах, которые не запрещается облюбовать для холодной поры, и это может быть будут великолепные зимние шины. Для осени предлагается купить летние шины. Вероятно если вы возжелаете использовать колеса на легковых авто, то купить шины в спб направления класса "внедорожников" в магазине колес с низкими ценами "Шип-Шип Шины".
