Ралли-рейд «Баха Беларусь», денек 2-ой: летающий ГАЗон и утраченные иллюзии
31 Мая 2015
Перекатистый грохот дизельного мотора МАЗа слышно издалека. Естественно, Беларусь хворает за собственных. И белорусские ярко-красные машины старались проходить зрительские зоны очень эффектно…
Но вот то, что сделал на последней финальной прямой Белоснежный ГАЗон Садко под управлением Александра Левицкого, не ждал никто.
А вообщем, 1-ый гоночный денек начался с пролога дистанцией 4,55 км. В целом, канал прошел пролог без заморочек, кроме латвийского экипажа Томса Брантса и Мартинша Тутерса, у каких прямо на трассе заглох движок.
Наилучшее время показал финский пилот Йоуни Ампуя (200, RE Autoclub), опередив Владимира Фролова (205, ATT-Racing) и Евгения Фирсова (204, ПЭК). После подведения итогов пролога, при выборе стартовых позиций на 1-ый 107-километровый круг право открывать трассу досталось экипажу Евгения Фирсова и Вадима Филатова.
Прошлогодние фавориты Бахи «Беларусь 2015» - экипаж Дмитрия Иевлева и Алексея Шапошникова (ПЭК) - в одном из крутых левых поворотов переборщили со скоростью и положили собственный Nissan Frontier на крышу. На помощь пришел грузовик Сергея Вязовича (МАЗ), и москвичи смогли удачно добраться до финиша, правда уже без лобового стекла.
Фаворитами первого круга стали резвые финны – Йоуни Ампуя и Маркку Хурскаинен, вторыми примчались Евгений Фирсов и Вадим Филатов, третьими стали Владимир Фролов и Кирилл Шубин. В шестерке наилучших финишировал Андрей Новиков, потерявший время на подмене колеса, и фаворит зачета «Рейд-Спорт» Алдис Вилцанс, который искусно использовал потенциал собственного автомобиля.
В категории грузовиков в фавориты вышел экипаж команды MAZ-Sportauto под управлением Сергея Вязовича. Следом финишировал очередной МАЗ с экипажем Александра Василевского. Оба грузовика основались и в топ-10 общего зачета совместно с легковыми джипами на 6 и девять позициях соответственно.
Но на втором круге фортуна отвернулась от варягов.
За 10 км до финиша у Йоуни Ампуя в итоге плохого прыжка оторвался первичный вал коробки на макете Митсубиши Pajero. В довершение плохого денька, комиссары назначили финскому дуэту огромную пенализацию за ошибку при прохождении финального створа на втором спецучастке, также превышение норматива времени на 3-ем спецучастке, что откинуло его на 18-ю строку общего протокола денька.
Выигравшие 3-ий спецучасток Евгений Фирсов в паре с Вадимом Филатовым возглавили абсолютный зачет гонки. С преимуществом практически в четыре минутки Фирсов и Филатов обогнали в абсолютном зачете ближайших конкурентов Андрея и Владимира Новиковых.
В категории Т2 у лидировавшего на первых секциях Александра Терентьева на Форд F-150 Raptor оторвалась передняя полуось и завершился бензин. В фавориты по итогам денька вышел экипаж команды «Космос» Александра Колембета и Игоря Петенко. Вторым стал дуэт Артема Варенцова и Дмитрия Павлова (Georaid), а третьим экипаж «Бинбанка» Игорь Гутинский и Антон Плетенев.
Наша команда ГАЗ Рейд Спорт выходит на финиш гонки в полном составе. И в обоих зачетных категориях мы «едем на подиум»! В зачете «Рейд Спорт» нижегородцы вышли в фавориты: зеленоватая ГАЗель NEXT под управлением Миши Кострукова и Олега Нежнова финишировала первой, потеснив лидировавшего Алдиса Вилцанса.
В грузовом зачете 1-ые утраты по итогам третьего спецучастка понесла команда MAZ-Sportauto – в итоге заморочек с движком досрочно пришлось окончить гонку экипажу триста один под управлением Александра Василевского. Фаворитом первого шага неоспоримо стал экипаж Сергея Вязовича.
А на 3-ем месте в грузовой категории Т4 – ГАЗ Садко под управлением Болеслава Левицкого.
Безусловно, купить резину в спб, которую позволительно отобрать для прохладного времени года, и это быть может новые летние колеса.
