Рено Scenic II - цени Сценик

Рено Scenic II: цени "Сценик"

13 Июля 2003

В новеньком "Сценике" вы не отыщите ни одной полосы, которая напомнила бы для вас о щедром на округлые формы предшественнике модели, зато деталей, связывающих автомобиль с Рено Espace IV и Рено Меган II тут более чем довольно.

Сенсация! Два миллиона проданных автомобилей за 6 лет выпуска! Целый новый класс с вечно опаздывающими соперниками! Если б о блокбастерах рынка снимали киноленты, афиша о первом "Сценике" должна была бы смотреться конкретно так.

А те, кто издержал бы средства на билеты, уже знали, что более хитовое продолжение – Рено Scenic II – снято и вот-вот появится в кинозалах. Отдадим подабающее проф смелости рекламщиков французской компании – положить на алтарь конфигураций 1-го из самых жирных агнцев собственных и придать ему форму элегантного, но еще не доказавшего свою коммерческую состоятельность хэтчбека – сильный и рискованный ход. В новеньком "Сценике" вы не отыщите ни одной полосы, которая напомнила бы для вас о щедром на округлые формы предшественнике модели, зато деталей, связывающих автомобиль с Рено Espace IV и Рено Меган II тут более чем довольно. Имеющая оборотный наклон задняя стойка монообъемника, решение задней части, дизайн фальшрадиаторной панели и капота – подобные черты становятся уже фирменным стилем французской марки.

К нему можно относиться по-разному, но 1-го опровергать нельзя точно – новый "Рено Сценик II" будет тяжело не увидеть на улицах, и тем паче не вспомнить, как его зовут.

По заявлениям создателей, основной задачей, которую они решали, было соединение многофункциональности минивэна с ездовыми свойствами и комфортом автомобиля. В итоге автомобиль наделили массой положительных свойств как в той, так и в другой областях – широкой колеей, большой базой и маленькими свесами. Интерьер автомобиля определяется центральным расположением инструментальной панели, вынесенным на огромное торпедо джойстиком КПП, трансформируемым салоном и обилием увлекательных решений вроде 15-литровой передвижной емкости-подлокотника, которая может переезжать от фронтальных пассажиров к задним, либо фронтального сидения, которое может быть превращено в тонкий и ровненький стол. Стоит вспомнить таковой факт: при разработке первого "Сценика" спецы компании сберегли на расходах, "пересадив" интерьер из обычного Меган.

Сейчас же рисковать было неблагопристойно, и инвестиции во внутренний мир новейшей модели позволяют разработчикам без стыда заявлять об отменном качестве всех использованных материалов и прекрасном уровне сборки деталей салона. Как и в случае с Меган II, система продаж нового "Сценика" поддерживает принцип "ресторанного меню" – клиент может сам избрать и соединять в одной машине возлюбленный цвет кузова, уровень отделки салона, комплектацию автомобиля и объем мотора.

По сопоставлению с предшественником, Scenic II стал длиннее на восемь см, возросли и принципиальные внутрисалонные характеристики. Лобовое стекло площадью 1.4 квадратных метра обещает хороший обзор, а пассажиров всегда можно будет изумить к тому же прозрачной панорамной крышей площадью 1.61 кв. м. Заканчивая тему остекления, необходимо отметить, что Scenic II будет единственным автомобилем класса MPV, который оснащается раздельно открывающимся задним стеклом.

Посреди других новинок, заявленных в новеньком автомобиле, в перечне есть электрический парковочный тормоз, би-ксеноновые фары головного освещения и две продвинутые навигационные системы Carminat Guidance (поординарнее) и Carminat Advanced Navigation System (посложнее), снаряженные цветным экраном на приборной панели для демонстрации электрических карт местности.

Рено Scenic II оснащается фронтальной и задней подвесками от модели Меган II, также может оснащаться хоть каким движком из широкой линейки шестнадцатиклапанных бензиновых моторов объемом 1.4 (98 л.с.), 1.6 (115 л.с.) и 2.0 литра (136 л.с.), также дизельными агрегатами 1.5 dCi (80л.с.

и 100 л.с.) и 1.9 dCi (120 л.с.). Пяти- и шестискоростные механические коробки, также "автомат" Proactive фактически без переделок позаимствованы у модельного ряда Меган II.

Cистемы активной и пассивной безопасности нового автомобиля содержат в себе новое поколение системы ESP, Абс и Brake Assist, также разработку шинников Michelin – систему поддержания мобильности PAX. Если "контакта" избежать не получится, в дело вступят сминаемые кузовные зоны, 6 подушек безопасности и преднатяжители всех ремней.

Ну что сказать, помните о шинах, которые можно заказать для холодной поры, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для осени предлагается купить летние покрышки.

Так же если вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить без проблем колеса направления SUV в интернет магазине резины с низкими ценами "Шины Питер". Ну что сказать, купить резину в спб, которую возможно выбрать для холодной поры, и это по возможности фирменные летние колеса. Для осени рекомендуем купить летнюю резину. Вероятно Раз вы пожелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить легко колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Склад Шин".