Вода, средство для посуды и кое-что ещё: как сделать безупречный летний омыватель
16 Мая 2019 двести 20 две тыщи двести 70 один
Наконец совсем установились плюсовые температуры, и в бачках стеклоомывателя благополучно подошла к концу зловонная спиртовая жижа, от которой всю зимнюю пору слезились глаза и перехватывало дыхание. Что все-таки залить заместо нее?
одержимое бачка стеклоомывателя в летний сезон – неизменная тема бурных гаражных обсуждений и благодатная почва для мифотворчества. Хотя наши деды и отцы, лившие в бачок под капотом очевидную воду, такими рефлексиями не страдали…
Фактически, с воды и начнем – ведь конкретно ее считают вредной производители и торговцы так именуемой «специализированной летней стеклоомывающей жидкости» – мол, в покупной «жиже» вода очищена, а жесткая минерализованная вода из-под крана засоряет с течением времени насосы, шланги и форсунки.
Вправду, некий эффект осаждения солей из воды имеет место даже без нагрева и кипячения. Но он откровенно жалкий: как минимум за среднестатистические 5-7 лет владения автомобилем нанести сколь-либо приметный вред системе стеклоомывания неизменным внедрением обычный водопроводной воды в теплое время года нереально. Ну а если вдруг опаски вас не покидают, довольно раз в пару лет залить в пустой бачок пару л. слабенького раствора лимоновой кислоты. Сделать это необходимо перед планируемой мойкой машины – опустошить естественным образом бачок на стекло, промыв его содержимым насос, шланги и форсунки, а потом смыть кислую сырость с кузова. Так что любителей сберечь там, где это навязывается, успокоим: воду в качестве «омывайки» использовать можно, и настолько ярко описываемого торговцами вреда от нее нет.
Вобщем, для в особенности мнительных, которые в тягостных раздумьях посматривают на сторублевую пятилитровую баклажку дистиллировки для аккума на витрине автомагазина, есть обычный лайфхак.
2-ой аргумент производителей и продавцов «летней омывайки», который они интенсивно проталкивают в незамудреных видео на YouTube и авто соцсетях - моющие характеристики их продукта, обусловленные высококачественными и действенными ПАВ (поверхностно-активными субстанциями). Да и здесь хоть какой автолюбитель способен просто сделать то же самое, потратив минутку времени и заплатив за итог сущие копейки.
Всем популярная «классика жанра» – плеснуть в бачок омывателя автомобиля мало пользующегося популярностью кухонного моющего средства, в каком содержатся все нужные нам ПАВ. Решение правильное, ибо средство для мытья посуды есть фактически у всех, и с ним просто достигнуть размеренного повторяемого результата, а не экспериментировать при каждом открывании капота. Но размеренный итог – это добавление моющего средства по мерке!
Основная же ошибка – плескать приблизительно, как многие и делают. Мы взяли пяток пластмассовых стаканчиков и, спрятав их в руке, попросили нескольких автолюбителей из нашей представить, что это горловина бачка омывайки авто, и добавить средство по их разумению. Фактически все, не видя количества налитого, плескали граммов 50 (наверняка, набив руку на водочной рюмке), что просто страшенно много даже на полный бачок, не говоря о полупустом... Итог – неистово пенящаяся жидкость, которая не поливает нормально стекло, также безобразные белесые следы по капоту и всему кузову от высыхающих брызг.
Кстати, добавлять моющее средство прямо в бачок, как это показано на большем фото, не нужно! Оно рискует осесть на дно и не раствориться стопроцентно, а просто быть затянутым насосом в шланги и форсунки в концентрированном виде.
В конечном итоге мы провели легкий опыт, ступенчато меняя концентрацию средства в воде - кропотливо отмеряя моющее средство шприцем и опустошая бачок после каждой пробы. Хорошей концентрацией стал… один миллилитр воды на один литр воды.
На 1-ый взор такое количество может показаться ничтожно малым и никчемным, но нужно конкретно оно. Это соотношение оставляет после высыхания на кузове не больше пятен, чем обычная вода из-под крана, и при всем этом довольно отлично совладевает с загрязнениями, обычными для шоссе. Для проверки мы размазывали по стеклу несколько капель подсолнечного масла – рядовая вода, гоняемая свежайшими и ровненькими щетками «дворников», удаляла масло с 4-5 взмахов, при помощи Fairy же вода управлялась с 1-2 взмахов.
P.S. Может показаться, что для такового теста навязывается масло моторное, но оно все таки не попадает на стекло в чистом виде – обычно жирная пленка появляется из «коктейля» смешанных с влагой воздуха выхлопов и поднятой с дождевой сыростью масляной эмульсии с асфальта. Потому подсолнечное здесь поближе к действительности.
Главное, не забывайте про то, что надо купить резину в спб, которую позволено заказать для холодной осени, и это возможно будут фирменные всесезонные колеса.