Готовимся к сезону: как избрать шлем и экипировку
Зима – это время приготовиться к новенькому сезону. Также зимой на экипировку понижают цены, самое время избрать защиту. Закона о езде на байке с экипировкой нет. В Рф есть наказание мотоциклистам, которые катааются без шлема. Но при технических способностях спортивных байков 1-го шлема недостаточно.
Выбмашиная защиту, необходимо отталкиваться от типа езды:
1. Городская езда
Для мотоциклиста, который едет на работу на жеребце, принципиальна не только лишь защита, да и внешний облик. Кожаные куртки смотрятся модно и неброско. В салонах можно подобрать джинсы с вставками на коленях. Таким макаром, внешний облик защищает вас на дорогах, и соответствует офисным канонам.
2. Спортивная езда/трек
На треке принципиально удобство пилота, который посиживает на байке. Комбинезон защищает тело, как одно целое, потому брюки пристегиваются к куртке.
3. Кросс
Любителям ездить по бездорожью, совершать небезопасные маневры по непересеченной местности, защищать необходимо все. Начиная с больших бот, потому что байк нередко падает на ноги. Заканчивая шлемом и очками, если, естественно, желаете остаться с очами. Грязюка, ветки, подъемы и спуски – для прохождения таких препятствий требуются защита коленей, защита груди и шейки.
4. Туризм
Экипировка должна быть комфортной как райдеру, так и пешеходу. Мотоциклист путешествует и может попасть в различные погодные условия. Такому машинау не много защиты от падений, нужна защита от холода, но с продуваемыми вставками от жары, защита от воды (дождика).
1. Шлем
От класса байка зависит задачка шлема. Есть некоторое количество видов шлемов:
Интеграл
Универсальный шлем, который употребляют на треке, в городке и в путешествиях. Может быть с пинлоком (двойное стекло против запотевания).
Модуляр
Таковой шлем идентичен с интегралом, но из-за откидывающейся нижней части считается более комфортным.
Кроссовый
Таковой шлем не рассчитан на скорость, он для бездорожья. Упор делали не на аэродинамику, а на защиту от бездорожья. Козырек защищает от камешков из-под колес, подбородочная дуга, выдвинутая вперед обеспечивает незатрудненное дыхание мотоциклисту. В комплекте с кроссовым шлемом не идет визор, а внедрение шлема может быть только со особыми очками.
DualSport
Гибрид кроссового шлема и интеграла. Визор, который неплох в городке, просто снимается, и шлем можно использовать с очками. Козырек тоже демонтируется. Ближайшее время набмашинает популярность у любителей туристских эндуро.
Каска
На данный момент, каска – это не защита, а стиль байкера на Херлее.
2. Защита тела и рук
За защиту тела и рук отвечает куртка:
Городская
Защита городской куртки уступает спортивной, но внешний облик не поражает прохожих, если вы не рядом с байком. Комфортна как в езде, так и без мотика. Продается в различных комплектациях (защита спины/локтей, плеч)
Спортивная
Почти всегда спортивная куртка идет в комплекте со брюками, комбинезон рассчитан на падение на высочайшей скорости, защищает, в главном, от скольжения, почаще изготовлен из коровьей кожи (толщина кожи четырнадцать мм).
Туристская
Куртка для путешествий основывается на городской, но должна владеть целым рядом особенностей. Одна куртка для жары и холода (не много ли, как изменяется погода, а вещей брать необходимо минимум), отверстия вентиляции, защита от дождика сама по для себя либо отдельным слоем, световозвращающие вставки и в городке вещь нужная, а здесь – фактически неотклонимая. Она также должна быть и длинноватой, чтоб поток встречного ветра не продул поясницу. Наличие пары кармашков с надёжной застёжкой и доступом в перчатках, также внутреннего кармашка для телефона и документов также будет серьёзным плюсом. И, естественно, комплектация опциями оказывает влияние на стоимость.
Джерси
Кофточка для мотокросса, сделмашиная из легкой и продуваемой ткани, через которую не пройдет грязюка.
Черепаха
Защита, которая надевается под джерси. Но ее также употребляют под куртки, как дополнительную защиту.
3. Защита ног/коленей
Кроссовая защита ног – это шорты и колени. Удары при падении приходятся конкретно на эти части тела. Кроссовые наколенники, в отличие от городских, обычно, оснащаются шарнирным соединением, владеющим большей прочностью и защитой от «неправильного» сгибания ноги.
Городская защита ног создается на базе джинс. Брюки армируются особыми нитями от истмашинания. В джинсах добавлены защитные вставки. Как и с куртками, заместо вставок можно использовать маленькие наколенники либо же использовать настоящие наколенники с обыкновенными брюками.
Спортивная защищает больше от скольжения, чем от ударов.
4. Обувь
Спортивная обувь – это жесткая фиксация, где слайдеры являются неотклонимыми. В процессе гонок райдер заходит в поворот и закладывает байк так очень, что слайдеры нередко соприкасаются с асфальтом.
Городская обувь должна быть комфортной для переключения передач. Многие производители машинаимально скрывают защитную функцию.
Путешествие. Обувь для путешествий удобнее других, но из-за этого наименее неопасна. Непременно должна быть «дышащей».
Кроссовые мотоботы – важная экипировка в кроссе. Ноги тут употребляются, как нигде: оттолкнуться, притормозить, падение, удары о препятствия и грязюка – всё это необходимо вынести мотоботам.
Безусловно, помните о покрышках, которые допускается приобрести для зимнего сезона, и это должно быть качественные летние покрышки. Для зимы советуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно ежели вы захотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить легко резину артикула SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Зеленая шина". Главное, помните о резине, которую позволительно избрать для прохладного времени года, и это по возможности отличные летние колеса. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Так же ежели вы хотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить лучше шины номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колеса Даром".