Перечень городов с самыми загруженными дорогами
Машина издавна не стала быть предметом роскоши — год от года доступность личного транспорта вырастает. Сразу с этим вырастают и пробки, потому что власти не успевают видоизменять дорожную инфраструктуру в новых критериях. Но дело в том, что даже при неограниченных ресурсах нереально нескончаемо расширять дороги, строить многоуровневые развязки и подземные пешеходные переходы.
Уже восьмой год попорядку голландская компания TomTom проводит и публикует масштабные исследования об уровне пробок по всему миру. Отчет, содержащий статистические данные и информацию об уровне загруженности дорог в четыреста три городках в 50 6 странах на 6 материках, предназначен для всех водителей, городских планировщиков и автопроизводителей по всему миру.
Рейтинг городов по уровню загруженности составляется зависимо от количества времени, которое водители в течение всего года проводят в пробках. Чем выше место в перечне, тем подольше автомобилисты обязаны терять время в заторах.
Любопытно, что самые богатые и благополучные страны в топ этого грустного перечня не попали, хотя у местных обитателей куда больше способностей для приобретения личного авто. Дело в том, что в Европе, в конце 70-х годов прошедшего века, начался спад автомобимашинации, потому что власти начали уменьшать количество машин, очищая городка для пешеходов и публичного транспорта.
На данный момент от перегруженности на дорогах мучаются в главном страны Азии и Латинской Америки. Так, четыре места из первых 10 змашинали латиноамериканские городка, еще 5 – городка Азии. Это логично, ведь многие станы этих регионов совершенно не так давно окутала быстрая урбанизация, рост городского населения и беспорядочная застройка при росте доступности автомобилей.
Сейчас мы для вас поведаем о 5 городках, где ситуация с пробками оставляет вожделеть наилучшего, а водители суммарно проводят в заторах по некоторое количество дней в год.
Москва
Русская столица обеспечила для себя 5-ое место в нашем рейтинге. Тут уровень загруженности в две тыщи восемнадцать году составил 56%, другими словами дорога занимает, в среднем, в полтора раза больше, чем это было бы при свободном трафике. Москвичи раз в год проводят в пробках более 9 дней, что является самым высочайшим показателем в Европе.
Несколько лучше ситуация в Санкт-Петербурге (он змашинал 12-е место в Traffic Index 2018), да и там автомобилисты добмашинаются до места предназначения в полтора раза подольше, чем могли бы.
Разделяй
Индия является одной из наибольших и густонаселенных государств ммашина, но вот Нью-Дели, официальная столица, занимает всего 40 два км2. Она размещается в границах Разделяй – второго по величине городка Индии, где плотность населения добивается практически 11,5 тыс машина на квадратный километр.
Совершенно не так давно в городке был введен ряд законов, призванных сделать лучше ситуацию на дорогах: приметно повысились штрафы, власти стали строже смотреть за наличием страховки. Любопытно, что за нарушения ПДД в Разделяй бюрократы и полицейские в неотклонимом порядке платят двойные штрафы.
Лима
Лима, столица Перу и один из больших городов Латинской Америки, в последние годы все поглубже увязает в пробках. Водители тут не торопятся делать правила дорожного движения и считают, что притормаживать перед пешеходными переходами – ниже их плюсы. Такое поведение провоцирует ДТП и приводит к еще огромным заторам.
Практически три четверти из 10 миллионов обитателей Лимы путешествуют по городку на публичном транспорте, зажатые, как селедки, в стареньких скрипящих и дымящихся минивэнах, водители которых обожают посоревноваться в скорости, увеличивая и без того высочайший уровень смертности в ДТП.
Богота
Колумбийская столица переживает авто бум и сейчас жителям Боготы приходится растрачивать на дорогу на 63% больше времени, чем пару десятилетий вспять. Но неувязка пробок – это не только лишь неувязка выброшенных из жизни часов. Как и многие другие разрастающиеся городка, Богота столкнулась, в итоге автомобимашинации, с завышенным загрязнением воздуха и смертью людей в итоге дорожно-транспортных происшествий. За последние семь лет число зарегистрированных личных тс возросло на 76%, и сразу резко подпрыгнуло число респмашинаторных болезней, которые являются основной предпосылкой детской смертности в городке.
Мумбай
1-ое место занимает Мумбай — наикрупнейший город и финансовая столица Индии. Тут водители растрачивают на поездки на 65% больше времени, чем могли бы при свободных дорогах. Согласно исследованию, просвет времени с два до 5 утра идеальнее всего подходит для езды, но, начиная с самого ранешнего утра, плотность заторов равномерно увеличивается.
Ужаснее всего дела обстоят в субботу вечерком, когда время практически хоть какой поездки на машине растет фактически в два раза. 20 один августа две тыщи восемнадцать года ситуация стала совершенно критичной, потому что загруженность выросла до 111%.
Отметим, что в наиблежайшие годы ситуация навряд ли улучшится.
