Как измеряется объем багажника, и почему он может различаться даже у схожих машин?
21 Января 2019
Объем багажника – показатель время от времени не настолько принципиальный, а время от времени решающий. Ну а иногда даже для разумеется огромного автомобиля производитель не может не похвастать впечатляющей цифрой, невзирая на то, что только единичные покупатели воспользуются предоставленными им кубометрами на полную катушку.

Почему объем багажника различается даже у одной и той же модели?
азличия в заявленных объемах багажного отделения у одной модели в различных странах – не новость и не уникальность. Возьмем в качестве примера автомобиль, продающийся в Рф и в США – Форд Фокус. В русском перечне черт и для автомобиля, и для хэтчбека указан объем багажника в литрах: у первого это четыреста 20 один литр, а у второго – 316. В США же понятие «объем багажника» на официальном веб-сайте справедливо только для автомобиля – а для хэтчбека приведены «объем грузового места за первым рядом сидений» и «объем грузового места за вторым рядом сидений», также «объем укрытого грузового пространства». Более того, приобретенные характеристики осязаемо различаются: в Америке в пересчете на литры багажник автомобиля имеет триста 70 четыре литра объема (13,2 кубических фута), а хэтчбек – целых 600 шестьдесят (23,3 кубических фута)! Так что все-таки, южноамериканские хэтчбеки Фокус имеют в два раза больше места в багажнике, чем русские?
По сути, конечно нет: дело, как говорится, «не в том, как сыграли, а в том, как посчитали».

Чем отличаются южноамериканская и европейская методики?
Различия американской и европейской методик измерения кроются, как нетрудно представить, в методе наполнения измеряемого грузового места.

Тут для расчета доступного багажного объема употребляется фактически багаж – но не условный, а самый реальный, состоящий из фиксированного набора различных чемоданов: маленького мужского (two-suiter, для 2-ух костюмов), огромного дамского, дорожного дамского, платяного дамского и пары других, также сумки для гольфа, для которой верно указан перечень содержимого (!): два вуда (клюшки для игры у лунки), четыре айрона (клюшки для сильных ударов), один маленькая клюшка, пара обуви и три мяча. Не считая того, замыкают перечень маленькие коробки, которыми разрешено заполнять оставшиеся после укладки основного багажа полости. По счастью, для каждого из предметов багажа даны четкие размеры не только лишь в дюймах, да и в миллиметрах. Правда, легче от этого не становится, потому что, например, девять х шестнадцать х 20 6 дюймов для огромного дамского чемодана – это двести 20 девять х четыреста 6 х 600 шестьдесят мм, и «стандартности» таковой идеал не добавляет, а итоговый объем в 2,167 кубического фута довершает картину «стандартизации».
Итоговый расчет багажного отделения делается методом его поочередного наполнения по методике, приведенной в эталоне – от большего к наименьшему, а потом в оставшиеся участки места разрешено «насовать» маленьких дополнительных коробок. Правда, при заполнении виртуального багажника не вышло без очередной хитрости: автоконцерны «в маркетинговых целях» стали забивать багажные отделения 5-и дверных автомобилей не до верхней кромки задних сидений, как положено, а под крышу, в то время как европейский эталон подразумевает наполнение до задней полки. Конкретно этим, а именно, и разъясняется в два раза больший объем грузового места у южноамериканского хэтчбека Форд Фокус.
А что все-таки в Европе? Тут все несколько проще: обошлось без понятий о мужском и женском багаже из позапрошлого века.

На что все-таки ориентироваться при выборе машины?
Если главным параметром при выборе машины вам является объем ее багажника, то, как сейчас ясно, стоит уделять свое внимание не только лишь на заявленную цифру, да и на методику ее получения. Если идет речь о VDA (что более возможно), то объем можно считать условно беспристрастным, а если он рассчитан по SAE, то стоит выискать и другие характеристики, чтоб осознать, сколько потенциально полезного места было потеряно при укладке багажа.
И еще: очевидно, при расчете объема багажника в современных машинах никто не укладывает в их истинные чемоданы, коробки и сумки для гольфа с семь клюшками, три мячами и парой башмаков – расчет ведут компьютерные программки для 3D-моделирования. Они же помогают высчитать более среднее размещение чемоданов, чтоб итоговый итог был большим.
