Alfa Romeo Spider 2.0 T.Spark - В сетях Спайдера

Alfa Romeo Spider 2.0 T.Spark: В сетях Спайдера

1 Июня 2004

Поглядите вокруг: серебристые Мерседесы, темные Бмв, синие Ауди, толпы "десяток" неопределенных мастей… Истинные переживания, истинные чувства даруют другие машины. Такие как эта Alfa Romeo Spider. Это страсть, это жажда жизни. Это мятеж против повседневности.

Сзади холода, сзади бестолковая и обманчивая весна.

Пришло желанное лето! Оно принесет солнце и тепло, которых в наших краях удручающе не много. Мы от всей души, до отчаяния, возлагаем надежды, что принесет. Нам, северным жителям, так не охото упускать каждый греющий луч света, каждое прикосновение жаркого ветра! Для многих лето – это пора услаждаться кондиционированной свежестью тонированного полумрака, прилипнув собственной кожей к коже кресел. Но разве самое дефицитное время года достойно такового пренебрежения?

После затянувшейся серости депрессивной зимы любые нерациональные поступки заранее оправданы. Поглядите вокруг: серебристые Мерседесы, темные Бмв, синие Ауди, толпы "десяток" неопределенных мастей… Доколе?! Да, пусть в этих машинах есть логика, есть смысл, но в их нет чувств. Все очень удобно и потому идиентично. Истинные переживания, истинные чувства даруют другие машины.

Такие как эта Alfa Romeo Spider. Это страсть, это жажда жизни. Это мятеж против повседневности.

Alfa эгоистична и альтруистична сразу. Она выставляет напоказ Эго собственного обладателя, не позволяя тому при всем желании скрыться от всеобщего внимания – даже под брезентом поднятой крыши. А в открытом автомобиле – тем паче. Вас внимательно изучат, разглядят, заглянут вовнутрь. И обсудят. Кому эксгибиционизм чужд, тому покупка Спайдера строго противопоказана. Вобщем, как и хоть какого автомобиля с откидным верхом.

Зато желание выделиться из опелевско-фольксвагеновской толпы будет реализовано очень отлично! А еще Spider можно именовать украшением хоть какого пейзажа, хоть какого ландшафта. Этот автомобиль повеселит хоть какой глаз, не затуманенный первобытной завистью. Внутренняя свобода и раскованность индивида, выбравшего настолько эстетичное средство самовыражения, благожелателями обязательно будут оценены по достоинству. Такая машина добавляет ярчайших красок в наш блеклый мир, делает его более приветливым, всеполноценным, ощутимым.

Но Alfa приковывает к для себя взоры не только лишь так как она вся из себя открытая и пронзительно-красная. Она очень смела, необыкновенна и, непременно, презентабельна. Это эталон приемлимо итальянского подхода к дизайну спортивных машин: экспрессивные подштамповки по кузову (вспомните Fiat Coupe) и косой срез багажника (точно как у Fiat barchetta). Сходу видно – машина со стилем и нравом.

Сходу скажу: ни о каком немощном кокетстве речи не идет. Конкурентам не стоит обольщаться "двухлитровым" шильдиком на крышке багажника – тут очень "злые" два литра. При "провальности" "низов" мотор гневно тянет на больших оборотах, оглашая округу звуком винтообразного истребителя. Невзирая на открытый кузов с его не всегда достаточной жесткостью на скручивание, в повороты Spider заходит с феноменальной легкостью, ну и на дуге линии движения ведет себя замечательно, охотно реагируя на хоть какое действие рулем либо акселератором.

Ни намека на расхлябанность!

В то же время нехорошие дороги автомобиль откровенно не любит. Не много того, что подвеска исправно передает на кузов все подробности рельефа, так к тому же корпус на неровностях "дышит", и зеркала трясутся. Все-же с жесткостью тут не все благополучно. Вобщем, тяжело добиваться каких-то выдающихся характеристик от машины десятилетней давности – технический прогресс с той поры ушел далековато вперед. Есть и другие минусы. Сначала, раздражает нечеткая работа рычага коробки: осознать, что передача включилась, усвоишь, но вот какая?

Есть свои "заморочки" и с мягеньким верхом. Во-1-х, он лишен электропривода, при этом заказать его нереально. Отлично еще, что воззвание с ним не просит находчивости и особенных усилий. Во-2-х, с поднятым верхом Spider разом теряет собственный шарм: брезентовая "надстройка" откровенно груба и примитивна.

В-3-х, неплотное прилегание тента к кузову в задней части ставит под колебание эксплуатацию машины в прохладный период.

Вобщем, о чем это я? Увлечение практицизмом при оценке схожих автомобилей неприемлимо, так как оно не оставляет им права на существование. А меж тем как раз такие спайдеры-родстеры "цепляют" сильнее хоть какого "упакованного" под завязку бизнес-седана, опутывают своими сетями. Почему? Так как это и вызов обыденности, и утонченное удовольствие. Как здорово прочуять лето, быть с ветром на равных! Не просто вдохнуть, а почувствовать воздух свободы. Вырваться из круга и показать этот выход другим.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить колеса в спб, которые разрешено купить для ледяной весны, и это по возможности новые всесезонные колеса. Для осени советуем купить новые колеса. В прочем В том случае, когда вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить лучше резину номенклатуры Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Колесо Питер". Ну что сказать, помните про то, что надо купить колеса в спб, которые есть возможность облюбовать для ледяной весны, и это может быть будут качественные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить шины в спб. Безусловно если вы возжелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить лучше резину категории SUV в магазине колес с лучшими ценами "4 Точки шины".