машина Нифонтова - Это домик на колесах, но в нем есть и динамика

машина Нифонтова: «Это домик на колесах, но в нем есть и динамика»

Почему Байки, с чего все началось?

Сколько себя помню, мне всегда нравились байки. С самого ранешнего возраста, всем девченкам даровали куколки, мальчишкам - машинки, а мне даровали байки. Я не знаю, почему так и откуда это пошло… Когда я выросла, мне захотелось собственный байк, и вот, предки мне его подарили на 16-летие, с условием, что я буду ездить лишь на даче, по пмашинам.

Естественно, сначала я делала это требование, но позже мой энтузиазм вышел за рамки дачных полей и я устроилась на работу, связанную с мотосферой. Таким макаром, я поехала на свою первую гонку в одна тыща девятьсот девяносто девять году, толком не умея ездить на байке. Вот так потихоньку, как снежный ком, оно и нарастало.

Когда начались 1-ые успехи?

Наверняка, когда я начала этим заниматься более-менее серьезно, с тренером. Ранее я каталась в свое наслаждение. Это был две тыщи 6 год, мотокросс. В том же году я приняла роль в женском чемпионате Рф по мотокроссу. Точно не помню, по итогам сезона на какой позиции я была, но помню, что заходила в тройки призеров, занимала 2-3 места. А позже мне стремительно надоели кольцевые гонки и в две тыщи девять году я сообразила, что желаю в ралли-рейды. С две тыщи 10 года начала двигаться в этом направлении - трениться, заниматься, участмашинать в соревнованиях.

Самая важная гонка лично вам?

Наверняка, это 1-ый марафон Африка Эко Рейс, в прошедшем году.

Самый 1-ый длиннющий марафон по маршруту старенького традиционного Дакара. Было волнительно, жутко, неясно – смогу ли я? Выдержать два недели на байке каждый денек. Это было очень тяжело. Но когда я смогла добраться до финиша — чувств было столько, даже словами трудно обрисовать.

Достаточно странноватый выбор автомобиля для городка. Это Ваш неизменный автомобиль?

Да,  неизменный. Домашний, как показала практика, самый удачный автомобиль. Он для всего: для городка, для семьи, для далеких поездок. Это домик на колесах, но кроме этого в нем есть и динамика. В некий момент мы задумывались приобрести что-то другое, брали у друзей различные машины, но пришли с супругом к выводу, что этот - наилучший. К примеру, зимой мы ездим отдыхать в горы на этой машине, как-то ездили на ней на Чемпионат ммашина по ралли в Сардинии.

Вправду очень комфортно — малышей загрузили, байк в прицеп, и с комфортом доехали. Больше ничего не надо.

У меня была Шевроле Camaro, которая была купмашина из эстетических суждений. Одной ездить было отлично, притом, что я не гоняю вообщем. Но позже 2-ой ребенок подрос, и сложилась такая ситуация, когда необходимо кого-либо куда-то везти и что?  Пришлось реализовать.

Вы размеренный шофер в городке?

Да, очень размеренный. Естественно, как и у всех, у меня бывают ситуации, когда я куда-то вдруг опаздываю, нужно надавить на педаль акселератора. Но все в границах разумного, я никогда не мчусь, мне хватает адренмашина на гонках. Если не спешу, всегда всех пропускаю.

Кто водит лучше – мужик либо дама?

Половая принадлежность вообщем не показатель в плане езды. Это зависит только от машинаа, его талантов, внутренних свойств, черт, характера и всего остального. Столько примеров, когда девицы - красивые гонщицы.

Поведайте, что у Вас обычно с собой в машине?

Обычно у меня здесь бардак. Вот, вещи после вчерашней тренировки, какие-то игрушки, так как малыши ездят, резиновые сапоги, фонарь, диски.

Тут можно жить.

На гонках у Вас есть какие-то ритуалы?

Воспримет нет, единственное суеверие, что нельзя шлем на землю класть. Чего-то специального, плевать через плечо либо плясать – нет.

Какими свойствами должен владеть мотогонщик?

Такими же, как и хоть какой другой спортсмен. Выносливость,  не плохая реакция,  не плохое зрение. У меня, кстати, минус 3, я в линзах езжу. А реакция должна быть резвой так как, когда ты едешь по незнакомой трассе,  от того момента, когда ты увидел это препятствие, голова отработала, ты успел совершить деяния, должно проходить машинаимально куцее время. Нужен опыт по чтению рельефа, по работе с дорожной книжкой, по познанию байка, так как временами бывает такое, что что-то ломается в процессе, и приходится самой исправлять. И чем больше ты разбмашинаешься в этом, тем больше шансов доехать до финиша.

Бывали ли какие-то смешные либо жуткие случаи во время карьеры?

Всякие бывали случаи  - и смешные, и жуткие, и ужасные. Ужасный был случай, когда на первой моей интернациональной гонке, в Эммашинатах, когда мы брали напрокат байк, он сломался. И в тот момент, когда меня приехали забмашинать организаторские пикапы, я смотрю – очередной стоит в кузове. Оказалось, что в километре от того места, где я споткнулась, очень опытнейший гонщик не увидел края дюны, и свалился.

Он умер. В тот момент я сообразила, что это вообщем не шутки, нужно как-то серьезнее относиться к гонкам.

А радостных случаев много было – вот, к примеру, в пустыне зайчики попадаются. Зайцы пустынные, они не похожи на наших меховых кроликов. Это существо, обтянутое кожей, бегающее неописуемо стремительно. Они буксуют песке.(улыбается)

Ваши пожелания читателю?

Ни гвоздя, ни жезла! Чтоб все проходило гладко на дорогах, чтоб не попадали в экстремальные ситуации. Но даже если это и случается, то чтоб все благополучно заканчивалось.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено предпочесть для зимнего сезона, и это по возможности качественные зимние колеса. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. Так же если вы хотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить без проблем покрышки номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине шин с низкими ценами "Зеленая шина". Ну что сказать, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно приобрести для прохладного времени года, и это должно быть фирменные летние колеса. Для весны рекомендуем купить зимние колеса в спб. Безусловно когда вы хотите использовать колеса на грузовых авто, то купить возможно покрышки артикула класса "внедорожников" в интернет магазине колес с низкими ценами "Шины Питер".