Дженерал моторс остается под серьезным надзором регулирующих органов США
Федеральные регуляторы США по вопросам безопасности продлили по последней мере еще на год решение, принятое по взаимному согласию, согласно которому компания Дженерал моторс должна попасть под пристальный надзор по вопросам безопасности, что стало следствием прошлогодних заморочек с замками зажигания ее автомобилей.
В рамках этого решения автоконцерн согласился с установлением правительственного надзора за процессами обеспечения безопасности автомобилей сроком на три года в качестве наказания за очень неспешный отзыв 2.6 миллионов малолитражных автомобилей с дефектными замками зажигания.
По истечении первого года деяния соглашения Национальное управление по безопасности движения заявило, что «беспрецедентный» контроль за тем, как GM решает потенциальные трудности безопасности будет продлен по последней мере еще на один год.
Управление сказало, что оно продлило надзор, так как это «оказалась продуктивным и действенным инвентарем для активного и оперативного устранения возможных изъянов, связанных с безопасностью автомобилей».
«GM получила жесткий урок в прошедшем году, — произнес министр транспорта США Энтони Фокс в заявлении. — Мы ожидаем узреть, что осуществляемые компанией улучшения будут продолжены, и что ее новые подходы будут использованы к каждому вопросу безопасности и к каждому отозванному автомобилю.
GM должна представлять отчеты и часто встречаться с представителями NHTSA для того, чтоб Управление могло быть уверенным в том, что компания делает свои обязательства по соглашению, предусматривающему кропотливую проверку того, как GM диагностирует и устрмашинает потенциальные недостатки.
В письме, направленном четырнадцать мая в адресок GM, главный ассистент адвоката NHTSA Тимоти Гудман заявил, что решение продлить надзор вызвано «не колебанием в возможности GM решать трудности безопасности автомобилей, а желанием продолжить диалог ради скорого решения принципиальных вопросов безопасности».
Пресс-секретарь GM сказал в собственном заявлении, что компания использовала свои каждомесячные встречи с должностными лицами NHTSA для того, «чтобы укрепить наши дела, являющиеся откровенными, прозрачными и на сто процентов сосредоточеными на безопасности наших клиентов. Мы прошли длинный путь, и мы твердо хотят отталкиваться от этого прогресса».
С момента начала отзыва автомобилей с дефектными замками зажигания в феврале две тыщи четырнадцать года, GM воплотила несколько конфигураций в собственных протоколах безопасности.
Собственное расследование GM нашло, что несколько высокопоставленных адвокатов и инженеров знали о дилемме в течение многих лет, но не поднимали этот вопрос перед руководителями компании. Недостаток выражается в том, что замки зажигания склонны к самопроизвольному скольжению из положения «RUN», отключая тем питание, подаваемое на рулевое, тормоза и подушки безопасности.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается избрать для холодной поры, и это возможно будут новые зимние шины.
