Составлен рейтинг ТОП-5 наилучших хот-хэтчей 90-х годов
Реальный расцвет «горячих» хетчбэков пришелся на 90-е годы прошедшего века. В это время эти «малыши» могли соперничать по динамике даже с породистыми спортивными автомобилями. «Автоновости дня» решили вспомнить ТОП-5 наилучших представителей хот-хэтчей тех пор.
5 место. Honda CRX SiR. Фото Honda
Открывает первую пятерку заряженных хетчбэков японская трехдверка Honda CRX SiR. Дмашиная модель имела 1.6-литровый бензиновый мотор с инноваторской системой V-TEC, которая при настолько умеренном объеме и отсутствии турбины давала мощность в 100 шестьдесят «лошадей». Благодаря этому разгон до «сотни» составлял 7.5 секунд, что для начала 90-х было просто хорошим результатом.
Версия SiR предлагалась с кожаным салоном, комфортными спортивными сиденьями, также сверхтехнологичными «фишками» вроде CD-проигрывателя и автоматического кондюка.
4 место. Фольксваген Corrado VR6. Фото Фольксваген
Четвертую строку занимает еще одна трехдверка – Фольксваген Corrado VR6. Невзирая на кузов хетчбэк, дмашиная модель отличалась хорошей аэродинамикой, чему не считая остального способстмашинало наличие выдвижного споймашина, который автоматом подымался при достижении определенной скорости.
Но самое увлекательное пряталось под капотом Corrado. Там размещался собственного рода гибрид V-образной и рядной «шестерки» (на это намекает аббревиатура VR6). В «стоке» таковой мотор на 2.9 литра выдавал 100 девяносто «лошадей», которые разгоняли машину за 6.4 сек. до 100 км/час.
3 место. Lancia Delta HF Integrale. Фото Lancia
Первую тройку открывает итальянская 5-дверка Lancia Delta HF Integrale. «Боевая» версия этой модели не один год задерживала лидерство в раллийных гонках, при этом в самой престижной «группе Б». Штатский вариант был более крутым, беря во внимание наличие 2.0-литрового турбомотора на двести 10 «лошадей».
Вместе с полноприводной ходовой частью этот «горячий» хетчбэк разменивал «сотню» всего за 5.7 секунды.
2 место. Nissan Pulsar GTI-R. Фото Nissan
2-ое место занимает «волк в овечьей шкуре» — трехдверка Nissan Pulsar GTI-R. Созвучие с знаменитым Skyline GTR не случаем, ибо под капотом «злой» версии Sunny размещался 2.0-литровый турбомотор мощностью в двести 30 «лошадей». Система полного привода и вес в 1.2 тонны позвмашинали ускоряться до «сотни» за 5.4 секунды.
В салоне трехдверки размещались хорошие спортивные сидения, а полностью обычная наружность домашней модели была сдобрена громоздкой накладкой на капоте и впечатляющим задним спойлером.
1 место. Ауди S2. Фото Ауди
Ну а самым «горячим» хетчбэком 90-х, пожалуй, можно именовать Ауди S2.
А тут есть о чем поведать. Так, под капотом Ауди S2 размещался знаменитый 2.2-литровый 5-цилиндровый турбомотор, который в «стоке» выдавал двести 20 л.с. Фирменный полный привод Quattro с блокировкой заднего дифференциала позвмашинал ускоряться до «сотни» за 5.7 секунды.
Для тех, кому и этого было не достаточно, тюнинг-ателье MTM предлагало доработанную версию мощностью в четыреста 30 «лошадей» этот монстр с разгоном в 4.0 секунды просто «рвал» большая часть дорожных автомобилей тех пор.
Главное, помните о резине, которую имеется возможность предпочесть для зимнего сезона, и это быть может великолепные летние шины. Для осени предлагается купить летние шины. В прочем при условии,что вы возжелаете использовать шины на кроссоверах, то купить возможно резину артикула класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колесо". Главное, помните о резине, которую позволительно отобрать для холодной поры, и это по возможности отличные зимние покрышки. Для осени рекомендуется купить летние колеса. Вероятно Разве что, вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить лучше резину категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "4 Точки шины".