Специалисты окрестили ТОП-5 седанов премиум-класса за 500 тыс. рублей
Русские автовладельцы до сего времени относятся к огромным седанам с особенной любовью, даже невзирая на то, что рынок все посильнее захватывают более универсальные кроссоверы. Все же, спрос на автомобили премиум-класса полностью стабилен, и «Автоновости дня» поинтересовались у профессионалов, какие модели стоит рассматривать, имея в кармашке порядка 500 тыс.
Бмв 5-Series e60. Фото Бмв
Начнем, пожалуй, с самой «драйвовой» модели – Бмв 5-Series в кузове E60. Этот германский автомобиль до сего времени отлично смотрится, имеет удачный салон, также красивую шумоизмашинацию. Невзирая на огромную массу, массивные моторы обеспечивают неплохую динамику. Более старенькые движки очень надежны, но имеют завышенный расход. А вот с новыми все напротив.
Заморочек может доставить электрическая внутренность салона, также дюралевая подвеска, которая плохо держит удары на наших дорогах. В целом авто для любителей скорости, но за содержание «пятерки» приходится платить.
Мерседес E-Class W211. Фото Мерседес
Собственного рода противоположность предшествующей модели – Мерседес E-Class в двести одиннадцать кузове. Тут очень комфортабельный салон дополняется более комфортабельной подвеской, которая располагает к вальяжному движению. Для этой модели предлагалось много моторов, посреди которых есть и проблемные. Это 3.5-литровый серии м272, также большая часть турбодизелей, у каких «летят» турбины. Исключение – 3.2 –литровый дизель V6.
Заморочек может доставить система контрмашина тормозов, которая не подлежит ремонту. Автоматы на 5 скоростей имеют склонность к протечкам. В любом случае, «Мерседес» не бывает дешевеньким в эксплуатации, и это необходимо учесть.
Ауди A6 c6. Фото Ауди
Продолжая тему германских бизнес-седанов за полмиллиона, нельзя не упомянуть Ауди A6 в кузове C6. Это собственного рода золотая середина меж резвым Бмв и плавным «Мерседесом». У «шестерки» тоже мультирычажная подвеска, которая дает неплохую маневренность, но влетает в копеечку при обслужмашинаии.
Дизельные моторы в целом хороши, но требуют неплохого ухода. Лучше не брать коробку Multitronic – она не отличается надежностью.
Lexus GS. Фото Lexus
Японский автомобиль Lexus GS имеет более устаревший дизайн, но очень надежен как по механике, так и по части электрики. Полностью «живут» даже гибридные версии, невзирая на солидные пробеги. Мощнейший мотор на 4.3 литра ест бензин, а 3.0-литровая версия – с не наименьшим аппетитом потребляет масло. Дизельных версий у нас и совсем не отыскать.
Дмашиная модель подойдет тому, кто не вожделеет растрачивать много средств на обслужмашинаие машины, но при всем этом готов мириться с средней маневренностью и «мыльным» дизайном.
Volvo S80. Фото Volvo
О четырехдверке Volvo S80, как и о многих сравнимо старенькых моделях шведской марки, особо и сказать нечего. Это обычно очень неопасный автомобиль, который не отличается выдающимися ходовыми свойствами, но может подкинуть заморочек с электроникой, в особенности экземпляры до две тыщи девять года. Передняя подвеска длительно не живет, зато моторы на 2.4 и 2.5 литра полностью надежны.
Подойдет тем, кто предпочитает неопасную и аккуратную езду, также не любит излишний пафос.
Так же помните о резине, которую возможно заказать для лютых морозов, и это может быть будут качественные летние колеса. Для весны предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же ежели вы пожелаете эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить лучше колеса категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Экспресс Шина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено купить для лютых морозов, и это возможно будут новые зимние колеса. Для осени рекомендуем купить зимние шины в спб. Так же Раз вы возжелаете использовать покрышки на кроссоверах, то купить лучше резину направления класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Вирбак".